„M6-os autópálya (Magyarország)” változatai közötti eltérés

A legkevésbé kihasznált autópályának számít. A 2017-es forgalomszámlálási adatok szerint a budapesti és a Pest megyei szakaszokon sem érte el az átlagos napi forgalom a kapacitás 50%-át, a Tolna és Baranya megyei szakaszokon pedig még a 20%-át sem. A 6-os számú főút forgalma viszont sok helyen jelentősen csillapodott. Például a Tolna megyei szakaszon tíz évvel korábban átlagosan napi közel 11&nbsp;000 [[járműegység]] áthaladását mérték, 2017-re ez 7700-ra csökkent.<ref>{{cite web|url=https://internet.kozut.hu/kozerdeku-adatok/orszagos-kozuti-adatbank/forgalomszamlalas/|title=Az országos közutak 2017. évre vonatkozó keresztmetszeti forgalma|publisher=Magyar Közút Nonprofit Zrt.|language=magyar|date=2018-07|accessdate=2018-11-27}}</ref><ref>{{cite web|url=https://docplayer.hu/33763623-Az-orszagos-kozutak-evre-vonatkozo-keresztmetszeti-forgalma-i.html|title=Az országos közutak 2007. évre vonatkozó keresztmetszeti forgalma|publisher=Magyar Állami Közútkezelő Fejlesztő Műszaki és információs Kht.|language=magyar|date=2008-08|accessdate=2018-11-28}}</ref>

 

2019. áprilisi médiahírek szerint az építkezés csak 2021-ben kezdődik a hiányzó szakaszon, amelynek összege 72 milliárd forint lesz.<ref>[https://www.pecsistop.hu/tartalom/cikk/499518_ismet_megigertek_az_m6_os_befejezeset_72_kerulhet Ismét megígérték az M6-os befejezését, 72 milliárdba kerülhet]</ref><ref>[http://www.glas-slavonije.hr/396830/1/Slavonika-na-granici-s-BiH-2021-godine-potom-i-spoj-s-Madjarskom Slavonika na granici s BiH 2021. godine, potom i spoj s Mađarskom {{hr}}]</ref>

2019.augusztus 13-án bejelentették, hogy az ''UNITEF 83 és a FŐMTERV'' elkészítette a műszaki és engedélyezési terveket a határig tartó szakaszra, továbbá elindult a területszerzés is a Bóly-Ivándárda közötti nyomvonalon.<ref>[https://www.pecsma.hu/top/egyre-kozelebb-a-sztradahosszabbitas-es-a-duna-hid/ Egyre közelebb a sztrádahosszabbítás és a Duna-híd]</ref>