„Futópálya (repülés)” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
→A pálya részei: átfogalmaz, kieg. |
a korr |
||
1. sor:
[[Fájl:ChennaiAirport.jpg|bélyegkép|300px|A [[chennai nemzetközi repülőtér]], [[India]]]]
7. sor:
A futópályákat középvonaluk [[mágneses tájolás]]a alapján számozzák, a le- és felszállás szerint meghatározott irányban. Az úgynevezett „irányszög” az északi irány felé indul nulla foknál, és az óramutató járásával egyezően növekszik. A szög tizedének az egész részét írják fel a futópálya végére. Mivel a futópálya alapesetben mindkét irányban egyformán használható, ezért a két végén két eltérő számmal jelölik. A 180°-os és 360°-os irányba mutató pálya a 18-as és 36-os sorszámot kapja, s a 360° felé mutató végén van a 18-as szám felírva. [[Rádióforgalmazás|Rádióforgalmi]] beszédben minden számjegyet külön-külön kiejtenek az egyértelmű érthetőség végett.
Ha egy repülőtéren több pálya mutat nagyjából ugyanabba az irányba, akkor megkülönböztetésül az '''L''', a '''C''' vagy az '''R''' betűt (angol '''L'''eft: bal, '''C'''enter: középső és '''R'''ight: jobb) teszik hozzá az irányt jelölő számhoz. Például ha három pálya indul 150°-os irányba, a
Szabvány szerint egy legalább 1800 m (kb. 6000 láb) hosszú futópálya szükséges ahhoz, hogy egy 90 000 kg tömegű repülőgép biztonságosan leszállhasson rajta. A lényegesen nagyobb repülőgéptípusok (mint pl. [[Airbus A310]], [[A330]], [[A340]], [[A350]], [[A380]]; [[Boeing 747]], [[Boeing 767|767]], [[Boeing 777|777]], [[Boeing 787|787]]; McDonnell-Douglas [[DC–10]], [[MD–11]]; [[Lockheed]] [[L1011 Tristar]]) ennél hosszabb, legalább 2400 m (kb. 8000 láb) hosszúságú pályát igényelnek.<!--Kivétel a VC10, ami egy külön legenda--> A leghosszabb, 5500 m hosszú futópálya a kínai [[Qamdo Bangda repülőtér]]en található, az ellenkező végletre pedig példa a Lesothóban működő, szokatlanul rövid [[Matekane kifutópálya|Matekane futópálya]].
| |||