„Közlekedési Múzeum” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [nem ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
Infoboxcsere Címkék: Mobilról szerkesztett Mobil web szerkesztés |
Nincs szerkesztési összefoglaló Címke: Visszaállítva |
||
19. sor:
=== Egykori állandó kiállításai (20. század) ===
Alapításakor a múzeum elsősorban a vasút és a [[Vízi közlekedés|hajózás]] bemutatását tartotta feladatának, 1966-tól gyűjtőköre fokozatosan bővült. Az állandó kiállításokon már a közlekedés összes fontosabb ágazatának tárgyi és írásos emlékei szerepeltek.
[[Kép:
[[Kép:
[[Kép:Transp-museum2.jpg|bélyegkép|jobbra|265px|A múzeum egykori épülete a gőzmozdonnyal és az An–2-sel]]
[[File:Közlekedési Múzeum - azóta lebontott épülete - légi fotón.jpg|265px|jobbra|bélyegkép|Közlekedési Múzeum - azóta lebontott épülete - légi fotón]]
* '''A magyar vasút történetét''' bemutató kiállítás a múzeum legrégibb gyűjteményére épült. Az 1896-ban kiállított tárgyak, modellek sok darabja a vasúttörténeti állandó kiállításon is látható volt. A kezdeteket az [[1850-es évek]]ben készített [[gőzmozdony]]ok kicsinyített másai idézték. A részben [[1900]] előtt készült, később már világhírű, 1:5 léptékű, mintegy 100 db-os modellgyűjtemény a hazai gőzmozdonyok és vasúti kocsik fejlődését szemléltette. Egy életnagyságú korabeli vasútállomás is látható volt a múzeum csarnokában, a 19. század utolsó évtizedeiben gyártott eredeti gőzmozdonyból és két vasúti kocsiból álló szerelvénnyel.
* '''A magyar autóközlekedés története.''' A múzeum alapításának korából származott a kiállítás legrégebbi automobilja, egy [[1898]]-ból való ''[[Peugeot]]''. A hazai autógyártás kezdeteit [[Csonka János]] autói képviselték, melyek már a ''Csonka-Bánki féle porlasztóval'' működtek. Az eredeti autók mellett fődarabok, metszetek, műszaki érdekességek is szerepeltek a bemutatón.
| |||