„Rocketdyne J–2” változatai közötti eltérés

[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
→‎Égéstér: részletek
→‎Égéstér: részletek
97. sor:
 
További fontos részegység volt a '''szikráztató'''. A berendezést az injektor belépő részéhez építették be és az volt a feladata, hogy begyújtsa a hajtóanyagot, amit aztán befecskendeztek az égéstérbe. Amikor a hajtóműindítási parancs megérkezett, a szikragerjesztők két [[gyújtógyertya|gyújtógyertyát]] hoztak működésbe, amelyeket az égéstér két oldalára szereltek be. Ezzel egyidőben az irányítórendszer megindította a hajtóanyag és az oxidálóanyag áramlását a szikráztató felé és amint a két anyagot összevegyítették, a rendszer begyújtotta az elegyet, miközben a megfelelő gyújtást egy, a szikráztatóra szerelt gyújtásfigyelő rendszeren át figyelték meg. A szikráztató a teljes gyújtás ideje alatt folyamatosan működött és képes volt többszöri újraindításra bármilyen környezeti körülmények között.
 
A hajtómű tolóerejét egy, a tolóerő vektorálhatóságát (és így a rakéta irányítását) szolgáló '''csuklós szerkezet''' (gimbal) adta át a rakéta(fokozat) szerkezetének. Ezt az injektor és a felső kupola fölé, ahhoz rögzítetten szerelték be. Ez egy előfeszített (kb. {szám|140000}} kPA nyomás,gömb alakú. belül üreges csapágyszerkezet volt. A csapágyazás egy [[Teflon]]/[[üveggyapot]] borítást kapott, amely alacsony súrlódású, száraz felületet adott. A csukló kapott egy oldalsó beállító szerkezetet, amely az égéstér és a rakéta állásszögét állította be a repülési profilnak megfelelően úgy hogy a legmegfelelőbben adódjon át a tolóerő az injektor szerkezete és a rakéta teherviselő szerkezete között. A csukló úgyszintén kapott egy tengelyvéget, amellyel a tolóerő vektorálását végezhették el.
 
===Üzemanyag rendszer===