„Budapest–Esztergom-vasútvonal” változatai közötti eltérés

[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
106. sor:
=== A második világháború után ===
 
A [[második világháború]] végén felrobbantott [[újpesti vasúti híd]] újjáépítéséig, 1955-ig a [[vonat]]ok [[Aquincum megállóhely (MÁV)|Aquincum]]tól a [[H5-ös HÉV|Szentendrei]] (ma H5-ös) HÉV-vel közös pályán közlekedtek. A személyvonatok Buda-Császárfürdőig, a tehervonatok pedig előbb a jobb parti [[körvasút]]on át a [[Déli pályaudvar (Budapest)|Déli pályaudvar]]ra, majd 1950-től a frissen átadott [[Árpád híd (Budapest)|Árpád hídon]] át ([[Filatorigát]] teherpályaudvar - Szentendrei út - Árpád híd - [[Vizafogó]] - [[Angyalföld vasútállomás]] útvonalon) közlekedtek Pestre. Az [[1956-os forradalom]] alatt népfelkelők felrobbantották a pályát Dorog és Leányvár között. A nagy teherforgalom miatt leromlott állapotú [[vasúti pálya|pályát]] az 1960-as években modernizálták.
 
[[1996]]-ban [[Esztergomi emléktáblák listája|emléktáblát avattak]] az esztergomi vasútállomáson és a Nyugati pályaudvaron a vonal megnyitásának századik évfordulóján. Az eredetileg az [[Óbudai Gázgyár]] számára létesült [[Aquincum megállóhely (MÁV)|Aquincum megállóhely]]et - az átszállás megkönnyítése céljából - 2001-ben közelebb helyezték a [[Szentendrei út]]hoz, az [[Aquincumi Múzeum]] romkertje mellé. (2015-től pedig az út nyugati oldalára, a [[H5-ös HÉV|Szentendrei HÉV]] [[Aquincum megállóhely (HÉV)|azonos nevű megállójához]].) A [[Magyar Államvasutak Zrt.|MÁV]] 23 korszerű [[Siemens AG|Siemens]] [[Siemens Desiro|Desiro]] [[motorvonat]]ot állított forgalomba 2003-ban és [[2005]]-ben, valamint a [[Görög Vasutak Szervezete|görög vasutak]]tól átvett 8 motorvonatot 2010-ben, így jelenleg 31 ilyen típusú járművel rendelkezik. Az 53 km-es Esztergom–Budapest-távolságot a vonat másfél óra alatt tette meg általában, mivel az elavult [[vasúti pálya|pályán]] csak 60 km/h sebességgel lehetett közlekedni. Mivel a vonal egyvágányos volt, emiatt a [[vonat]]ok keresztnél gyakran várakozni kényszerültek, de mindez a 2012-2015 közötti felújítással megszűnt. [[2006]] decemberében bevezették az [[ütemes menetrend]]et Esztergom és a [[Nyugati pályaudvar]] között.
 
=== Fejlesztése ===