„Mohácsi komp” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
a +1 kategória |
Javítgatások |
||
20. sor:
}}
[[Fájl:Mohacs - ferryboat crossing the Danube.ogv|bélyegkép|jobbra|Videó az átkelésről]]
A '''mohácsi komp''' a [[Duna]] [[magyarország]]i szakaszán, [[Mohács]] és [[Újmohács]] között közlekedő két legnagyobb [[komp]] közül az egyik. a jobbparti [[51 377-es mellékút (Magyarország)|51 377-es]] és a balparti [[5107-es mellékút (Magyarország)|5107-es mellékutakat]] köti össze.
== Komphajók== A mohácsit „SZIGET”-nek, míg testvérhajóját, amely [[Vác]]ott közlekedik, „ÁRPÁD”-nak nevezik. A mohácsi kompot (SZIGET) 1982-ben építették a [[Magyar Hajó- és Darugyár]] (MHD) [[Balatonfüred|balatonfüredi]] gyáregységében. Négy [[Rába Járműipari Holding|Rába]] főgép hajtja, és egy ugyanilyen motor működteti a generátort (segédgép). Legnagyobb hossz: 45,30 m, szélesség a főbordán: 11 m. Teherbírás: 150 t, befogadóképesség: 400 fő.
2010-ben a mohácsi révhajózás felújította a „LIGET” nevű, kisebb befogadóképességű komphajót, melyet a téli, kisebb forgalmú időszakban használnak. Ennek a kompnak csak két főgépe van, teherbírása: 35 t. Az éjszakai átkelést nyári időszakban a „VUK”, az év többi szakában a „MOHÁCS PORT” nevű kishajó biztosítja.
| |||