„Expresszvonat” változatai közötti eltérés

893 bájt hozzáadva ,  3 hónappal ezelőtt
Az [[1990-es évek]]ben az [[InterCity]]k elterjedése miatt jelentősen visszaszorultak az expresszek. A [[2000-es évek]] eleji menetrendváltáskor pedig - a [[sebesvonat]]okkal együtt - beleolvadtak a [[gyorsvonat]] kategóriájába. [[2004]]-ben néhány vonalon újra közlekedett eme vonatfajta. A [[2009]]-es menetrendváltással egy új expresszvonatpár közlekedik [[Szeged]]–[[Miskolc]] viszonylatban: [[Szeged]]–[[Kistelek]]–[[Kiskunfélegyháza]]–[[Kecskemét]]–[[Újszász]]–[[Jászberény]]–[[Hatvan]]–[[Vámosgyörk]]–[[Kál]]-[[Kápolna]]–[[Füzesabony]]–[[Mezőkövesd]]–[[Nyékládháza]]–[[Miskolc]].
Az expresszvonat a menetrendváltással átalakuló [[Szeged]]–[[Záhony]]/[[Miskolc]] viszonylatú gyorsvonatot jelenti; melynek a Záhonyba közlekedő része megszűnt, így a gyorsvonat expresszvonatként közlekedik Szegedről Miskolcra; továbbra is [[Cegléd]], illetve ez évtől [[Szolnok]] állomás érintése nélkül, egy órával rövidebb menetidővel. Ez a vonat Campus Expressz néven közlekedik.
Szintén menetrendváltással a nyári [[Szeged]]–[[Fonyód]] viszonylatú fürdővonat Aranyhíd Expressz néven közlekedik, ez a vonat [[2014]]-ben már tovább közlekedik [[Keszthely]]re, és szintén a nyári menetrend idején [[Budapest]]–[[Siófok]] viszonylatban fürdővonat közlekedik Siófok Expressz néven, ez utóbbi később tovább közlekedik [[Fonyód]]ra, [[2013]]-ban nem közlekedik, [[2014]]-ben pedig [[Fonyód]]tól [[Keszthely]]ig közlekedik tovább, bár ez a vonat a menetrendekben gyorsvonatként jár, az "Expressz" név reklám céljából szerepel. A [[2012]]/[[2013]]-as menetrendváltással egyidőben a korábbi [[Budapest]]–[[Baja]] viszonylatban közlekedő Gemenc IC és Sugovica IC, továbbá a [[Budapest]]–[[Kaposvár]] viszonylatban közlekedő Kapos IC, valamint a [[Sátoraljaújhely]]–[[Budapest]] viszonylatban közlekedő Zemplén IC is expresszvonatként közlekedik. A nyári menetrend idején [[Miskolc]]–[[Balatonszentgyörgy]] viszonylatban fürdővonat közlekedik Ezüstpart Expressz néven, ami [[2014]]-ben már tovább közlekedik [[Keszthely]]re. A [[2013]]/[[2014]]-es menetrendváltással egyidőben iskolaidőben vasárnaponként expresszvonat közlekedik [[Győr]]–[[Budapest]]-[[Déli pályaudvar (Budapest)|Déli pályaudvar]] között Tálentum Expressz néven, ezzel egyidőben megszűnt a Kapos Expressz. [[2015]]-től [[Budapest]]-[[Déli pályaudvar (Budapest)|Déli pályaudvar]]–[[Siófok]]–[[Keszthely]]/[[Nagykanizsa]] viszonylatban új fürdővonatok közlekednek Balaton Expressz néven, amelyeknek érdekessége, hogy az országban először közlekednek olyan expresszvonatok, amelyek IC-kocsit is továbbítanak, amibe a menetjegyen és a helyjegyen felül IC-pótjegyet is kell venni, ami tartalmazza a helybiztosítást. Ezzel egyidőben a Siófok Expressz Siófoki FLIRT néven közlekedik, továbbra is gyorsvonatként. A [[2015]]/[[2016]]-os menetrend váltástól [[Budapest]]-[[Keleti pályaudvar]]–[[Győr]] viszonylatban új expresszvonat közlekedik Vaskakas Expressz néven. 2016-tól a nyári Záhony–Keszthely fürdővonat is expresszvonatként közlekedik Aranypart Expressz néven, a decemberi menetrend váltástól a Zemplén Expressz ismét IC vonatként közlekedik. [[2017]]. [[április 2.|április 2-án]] megszűnik a Talentum és a Vaskakas Expressz, helyüket gyorsított személyvonatok veszik át. [[2017]]-től a nyári [[Győr]]–[[Keszthely]] fürdővonat is expresszvonatként közlekedik Tanúhegy Expressz néven. [[2018]]-tól a Balaton Expressz vonatok kizárólag [[Budapest]]-[[Déli pályaudvar (Budapest)|Déli pályaudvar]]–[[Keszthely]] viszonylatban közlekednek, ezzel egyidőben új fürdővonatok közlekednek [[Budapest]]-[[Déli pályaudvar (Budapest)|Déli pályaudvar]]–[[Nagykanizsa]] viszonylatban Tópart Expressz néven, amelyek szintén továbbítanak IC kocsit, amikbe a menetjegyen és a helyjegyen felül IC-pótjegyet is kell venni. [[2019]]-től a [[Budapest]]–[[Split]] viszonylatú Adria, valamint a [[Budapest]]–[[Koper]]/[[Fiume|Rijeka (Fiume)]] viszonylatú Istria nemzetközi gyorsvonat is expresszvonatként közlekedik, ezzel egyidőben az Arany- és Ezüstpart Expressz csak [[Balatonszentgyörgy]]ig közlekedik, amik az Aranyhíd Expresszel együtt immár IC kocsit is továbbítanak, amikbe a menetjegyen és a helyjegyen felül IC-pótjegyet is kell venni, továbbá a nyári időszakban a [[Budapest]]–[[Siófok]]–[[Zágráb]] viszonylatú Agram és Gradec nemzetközi gyorsvonat is expresszvonatként közlekedik. [[2020]]-tól az Ezüstpart Expressz tovább közlekedik [[Sátoraljaújhely]]re, ezzel egyidőben megszűnt a Tanúhegy Expressz, helyette a Győr–Balatonszentgyörgy viszonylatban 2 óránként közlekedő [[InterRégió]] vonatokkal lehet utazni. [[2021]]. [[április 10.|április 10-én]] megszűnt a Gemenc Expressz, a Sugovica Expressz meg a [[budapest]]i [[Keleti pályaudvar]] helyett a [[Déli pályaudvar (Budapest)|Déli pályaudvarra]] közlekedik, és csak Budapest irányába közlekedik. [[Május 1.|Május 1-től]] új expresszvonat közlekedik [[Budapest]]-[[Keleti pályaudvar]]–[[Tiszafüred]] között Tisza-tó Expressz néven. [[Június 19.|Június 19]]-től a korábbi Budapest-Keleti pályaudvar–Balatonszentgyörgy viszonylatú Jégmadár sebesvonat helyett új fürdővonat közlekedik [[Szob]]–[[Vác]]–[[Felsőgöd megállóhely|Felsőgöd]]–[[Kőbánya felső vasútállomás|Kőbánya felső]]–[[Kelenföld vasútállomás|Budapest-Kelenföld]]–Siófok–Fonyód viszonylatban Jégmadár Expressz néven, valamint a Szolnok–Fonyód viszonylatú Napfürdő gyorsvonat is Expresszvonatként közlekedik, illetve a Kelet-Magyarországról [[Tapolca|Tapolcára]] közlekedő Tekergő gyorsvonat is Expresszvonatként közlekedik, de [[Záhony]] helyett csak [[Nyíregyháza|Nyíregyházától]], ezzel egyidőben az Aranyhíd,- Aranypart- és Ezüstpart Expresszek csak Fonyódig közlekednek, a Balaton- és Tópart Expresszek pedig nyáron is IC vonatként közlekednek.
 
== Szerelvény ==