„Szombathely–Kőszeg-vasútvonal” változatai közötti eltérés
[ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
a →Jövőbeli fejlesztések: villamosítás előkészítése |
a frissítés, +1 kép |
||
11. sor:
| BILDPFAD_FOTO = Lokalbahn Szombathely–Koszeg - Bahnhof Köszeg (01).jpg
| PIXEL_FOTO = 250px
| TEXT_FOTO = [[Kőszeg]] vasútállomása egykor
}}
{{BS-table}}
37. sor:
|}
Az [[Alpokalja|Alpokalján]] haladó '''Szombathely–Kőszeg-vasútvonal''' a [[GYSEV]] '''18'''-as számú, egyvágányú, nem [[villamos vontatás|villamosított]] [[vasúti mellékvonal|mellékvonal]]a.
[[Kép:Kőszeg_vasútvonal_felújítása_2021_07.jpg|jobbra|thumb|230px|A vasútvonal felújítása géplánccal (2021)]]
==Története==
A Gyöngyös patak völgyében haladó, dombvidéki jellegű, 17,1 km hosszú vonalat a ''Kőszeg–Szombathelyi HÉV'' társaság építette és [[1883]]. [[augusztus 1.|augusztus 1-jén]] nyitották meg.<ref>Magyar Vasúttörténet 2. kötet, 228. oldal, (Budapest, 1996, {{ISBN|963-552-313-0}})</ref> Az építéséhez 150 000 törzs- és 167 900 elsőbbségi részvényt bocsátottak ki, összesen 317 900,– [[Osztrák–magyar forint|forint]] névértékkel. A vasutat a [[Déli Vasút]] kezelte, a vonal igazgatóságának székhelye [[Kőszeg]]en volt.
54. sor:
A vasútvonal üzemeltetését 2011. decemberétől a [[GYSEV]] vette át.<ref>[http://www.vasnepe.hu/belfoldi/20110617_gysev_ot_vonalszakasz Öt vonalszakasszal bővül a GYSEV nyugat-dunántúli hálózata (sajtóközlemény)]{{Halott link|url=http://www.vasnepe.hu/belfoldi/20110617_gysev_ot_vonalszakasz |date=2018-11 }}</ref> [[2011]]. [[szeptember 20.|szeptember 20]]-án közlekedett először ezen a pályán GYSEV jelzéssel az [[ÖBB 5047 sorozat]] motorkocsija. [[2013]]. [[április 7.|április 7]]-től a {{vvr|16}} és a {{vvr|23}} mellett itt vezették be Magyarországon elsőként a feltételes megállást ''Kámon, Lukácsháza-alsó, Kőszegfalva'' megállóhelyeken.<ref>{{cite web|url=http://www2.gysev.hu/hirek/felteteles_megallok_bevezetese/457|title=Feltételes megállók bevezetése|accessdate=20130315|author=GYSEV sajtóközlemény|date=20130320|publisher=gysev.hu|language=magyar|archiveurl=https://web.archive.org/web/20130326033033/http://www2.gysev.hu/hirek/felteteles_megallok_bevezetese/457|archivedate=2013-03-26}}</ref> A feltételes megállást [[2017]]. [[december 10.|december 10-től]] ezen a vasútvonalon visszavonták.<ref>[https://www.mavcsoport.hu/sites/default/files/upload/page/2017-2018._evi_belfoldi_kozforgalmu_menetrend_1207.pdf] {{Wayback|url=https://www.mavcsoport.hu/sites/default/files/upload/page/2017-2018._evi_belfoldi_kozforgalmu_menetrend_1207.pdf |date=20171212031704 }} 2017/2018 évi menetrend.]</ref>
===Fejlesztések===
{{vasútjövő}}
A Szombathely–Kőszeg-vasútvonalon elővárosi vasútvonal fejlesztése zajlik, ezen belül Kőszegen egy új intermodális csomópont
== Mozdonyok, járművek ==
68. sor:
A vasútvonalon többször közlekedtek rendezvényekhez kapcsolódóan is különvonatok, így a [[Kőszegi vár|Jurisics vár]] [[1963]]-as átadásakor [[Budapest]]ről közvetlen vonat közlekedett. A rendszerváltásig a városban működő jelentős gyermekotthonok (MÁV és SZOT), szanatóriumok turnusváltásakor a Budapest-Szombathely gyorsvonat közvetlenül Kőszegig továbbította az utasait [[MÁV M62 sorozat|Szergej]] vontatással. [[1991]]-ben a szombathelyi pápalátogatás idején ingavonat járt Szombathely-Repülőtér és Kőszeg állomás között mindkét végén M41-es mozdonnyal és 5 [[Bah]] típusú személykocsival 3 napon át.
==Képgaléria a 2021-es felújítás előtti állapotról ==
<center><gallery>
Fájl:Szombathely, pályaudvar.JPG|[[Szombathely]]
|