„RMS Britannia” változatai közötti eltérés

{{Hajó infobox|név=RMS Britannia|szolgálatba állítás=1840. július 4.|hajótípus=[[óceánjáró]], majd [[hadihajó]]|névadó=[[Nagy-Britannia]]|tulajdonos=[[Cunard Line]]|üzemeltető=[[Cunard Line]]|bejegyezve={{Zászló|Egyesült Királyság}} [[Liverpool]]|építő=Robert Duncan & Company|hajóosztály=Britannia osztály|vízrebocsátás=1840. február 5.|kép=RMS Britannia 1840 paddlewheel.jpg|szolgálat vége=1880 július|sorsa=Elsüllyesztették lőgyakrolat során|vízkiszorítás=1,154 t|hossz=63 m|szélesség=10 m|hajtómű=Két gőzgép és három vitorla|merülés=5,1 m|sebesség=8,5 csomó (kb. 15 km/h)|üzemanyag=szén|férőhelyek száma=115 utas|legénység=82 fő}}

 

 

A hajót a skóciai Greenockban, a Robert Duncan & Company hajóépítő üzemben 1840. február 5-én bocsátották vízre. Ez a hajó volt a gyár életében az első gőzhajó, amelyet vízrebocsátottak. Abban a korban ez a hajó nagynak számított 207 láb (63 m) hosszúságával és 34 láb (10,3 m) szélességével továbbá 3 vitorlaárbocával. Duplahengeres motorjai hajtották az oldalt elhelyezkedő hatalmas lapátkerekeket, a motorok teljesítménye kb. 740 lóerő volt. 8,5 csomós sebességével viszonylag gyorsnak számított, de kedvező széljárás és a tengeráramlás esetén, ennél többre is képes volt. A hajó 1154 tonnával volt terhelhető, 115 utas szállítására volt képes és 82 emberre volt szükség a kiszolgálására. 1840. július 4-én indult első útjára a kanadai [[Halifax (Kanada)|Halifaxba]], [[Liverpool FC|Liverpoolból]], mely utat 12 nap és 10 óra alatt tett meg, majd onnan folytatta útját [[Boston (Massachusetts)|Bostonba]]. Hazafelé tartó útja még ennél is gyorsabbra sikerült, 11 csomós átlagsebességével mindössze 10 nap alatt tette meg az utat, mellyel új rekordot állított fel, amit 1842-ig tartott. Testvérhajói, az ''Acadia'' augusztusban, a ''Caledonia'' októberben és a ''Columbia'' 1841 januárjában készültek el. A hajók egyenként 115 utas szállítására voltak felkészítve és 225 tonnányi árut tudta szállítani. A felső fedélzeten lehetett megtalálni az éttermet és külön érdekesség, hogy kialakítottak kifejezetten hölgyek számára egy elegáns szalonhelységet is. Az útiköltség Halifaxig 35 guinea volt, mely magában foglalta a napi háromszori étkezést és korlátlan szeszesital fogyasztást. Érdekesség, hogy 1842 januárjában [[Charles Dickens]] vele utazott az Egyesült Államokba. Az út nagy részén tengeribeteg volt, ezért a hazafele utat egy vitorlás hajón tette meg.