„TT méretarány” változatai közötti eltérés

Nincs méretváltozás ,  2 hónappal ezelőtt
a
→‎Története: Gépelési hiba
a (→‎Története: Gépelési hiba)
 
==Története==
A névleges méretű TT méretarányt [[1946]]-ban az [fAmerikai[Amerikai Egyesült Államok]]ban fejlesztette ki Hal Joyce indianai mérnök, és az általa alapított H. P. Products cég forgalmazta (1945). [[Németország]]ban a nyugati [[Rokal]] és a keleti [[Zeuke & Wegwerth]] cégeken keresztül terjedt el. A Rokal [[1960-as évek]] végén bekövetkezett csődje után a névleges méretű TT gyakorlatilag kihalt a [[Nyugat-Németország|Német Szövetségi Köztársaságban]]. Az [[Német Demokratikus Köztársaság|NDK]]-ban és a [[Kölcsönös Gazdasági Segítség Tanácsa|KGST]]-államokban azonban a Zeuke & Wegwerth cégen keresztül terjedt el (amely több mint 800 embert foglalkoztatott [[Berlin]]ben). Az [[1972]]-es [[államosítás]] után a Zeuke a VEB Berliner TT-Bahnen (BTTB) lett. A [[berlini fal]] [[1989]]-es leomlása után a BTTB-t a kényszermegszüntetett tulajdonos Zeuke, majd [[1993]]-ban csődeljárás alatt a szász [[Tillig]] vállalat vette át, és még mindig a legnagyobb teljes körű szállító a mérettartományban.
 
Az újraegyesítés óta a nyugati és keleti piaci részesedések lassan kiegyenlítődnek, ami a TT esetében egyrészt a keleti piaci részesedés masszív csökkenését jelenti 34,2 %-ról 25,5 %-ra, másrészt a nyugati piaci részesedés növekedését 2,8 %-ról 6,7 %-ra csak [[2004]] és [[2006]] között.<ref>Zahlen 2004: {{Webarchiv|url=http://www.bdef.de/pages/analyse/04.htm |wayback=20070629072208 |text=Archivierte Kopie |archiv-bot=2019-05-03 14:22:24 InternetArchiveBot }}, Zahlen 2006: {{Webarchiv|url=http://www.bdef.de/pages/analyse07/05.htm |wayback=20090911015946 |text=Archivierte Kopie |archiv-bot=2019-05-03 14:22:24 InternetArchiveBot }}</ref> Összességében a részesedés gyakorlatilag állandó, 7,3 % (7,2 helyett). Ugyanakkor a Tillig vállalat különösen a csehországi piacot használja ki azzal, hogy éves klubtalálkozóit mind Németországban, mind a Cseh Köztársaságban rendezvényként tartja. Ezenkívül a volt KGST más államaiban is vannak gyártók a TT névleges méretre (pl. Magyarország: Deák, Oroszország: TT-Model Russia), amelyek így hozzájárulnak a további terjesztéshez.