HŽ 1142 sorozat

A Horvát Vasút ( Hz ) univerzális villamosmozdonya. Az első tirisztoros motorvezérlésű villamosmozdonysorozat amit Horvátországban - az akkori Jugoszláviában - fejlesztettek, és gyártottak. A mozdony terveit a Hz 1141-es ( Jž 441 ) sorozatra alapozták, de a kor technikai követelményeinek megfelelően, sokkal erősebb, és modernebb mozdonytípust szerkesztettek.

Története

Az 1980-as évek elején a - jugoszláv vasút ( Jž ) - ŽTP Zágráb a Jž 441-7-es sorozatnál ( most Hz 1141-es sorozat ) korszerűbb mozdonyt keresett, amely abban az időben a legmodernebb mozdonya volt a vasútnak. A Končar gyár együtt működve a Janko Gredelj gyárral, megalkotta, és leszállította a ŽTP Zágráb számára a prototípust 1981-ben. Néhány év tesztelés után a vasút további 15 mozdonyt rendelt a gyártól, amelyek 1984 és 1989 között készültek el. A 'Hz 1142-es ( Jž 442 ) sorozatú mozdony 2400 kW-os dinamikus fékkel, automata megállítórendszerrel, és rádióval volt felszerelve.

Az 1980-as évek végén a ŽTO Szarajevó ( most Bosznia-Hercegovinai Vasutak ) nagy érdeklődést mutatott a típus iránt. 5 mozdonyt kívánt beszerezni, azonban ezt a háború megakadályozta.

Szóba került Európán kívüli vasúttársaságok ( Irán, Kína ) vásárlása is a típusból, azonban ez sem valósult meg.

A mozdonyok a mai napig üzemelnek, azonban egyet selejtezni kellett, mert a háború alatt 1991-ben olyan súlyosan károsodott, hogy már nem állították helyre.

A HZ 1142 Magyarországon

A Hz a horvát államadóság ellenértékeként a Magyar Államnak-nak 5 db. villmaosmozdonyt adott át, hogy a MÁV a saját vonalain üzemeltesse. A mozdonyok erre az időszakra Dombovárra lettek államosítva.