„Diósgyőri Gépgyár” változatai közötti eltérés
[nem ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
kerékpár helyett forgóváz, hiszen az a neve (képaláírás) Címkék: Visszaállítva Vizuális szerkesztés |
a Visszaállítottam a lap korábbi változatát 188.142.235.230 (vita) szerkesztéséről BinBot szerkesztésére Címke: Visszaállítás |
||
60. sor:
== Az üzemmenet 1946-tól ==
[[Fájl:Digép03.jpg|bélyegkép|300px|A DIGÉP egyik sikerterméke, a vasúti
1946. január 1-jével a gyárat ismét összevonták az Ógyárral, a Diósgyőri Vas- és Acélgyárral, és a közös igazgató Korán Imre lett. Az Újgyár az Ógyár egyik üzemeként működött.{{refhely|Szávay–Kiss 2009|14. oldal}} A gyár termékei között ebben az időszakban megjelentek a közszükségleti cikkek is, amiket az átmeneti nehézségek áthidalása miatt kezdtek gyártani. Ezek között olyan hétköznapi, a gyár profiljába egyáltalán nem tartozó termékek voltak, mint a különböző konyhai eszközök, kések, darálók stb. De már ekkor elindultak olyan termelési ágak is, amelyek a későbbi termelési profil részét képezték. Minthogy az újjáépítés időszakában hiány mutatkozott [[huzal]]ból, reszelőből, elkezdték a [[Húzás (fémalakítás)|dróthúzó]] üzem kialakítását, illetve a dróthúzó gépek tervezését és gyártását. Az első hatdobos durvahúzó gép és két hatdobos finomhúzó gép 1946 szeptemberében kezdett dolgozni. A huzalból kerítésfonatot és szöget állítottak elő, természetesen saját gépekkel. 1947-ben a termelést kiegészítették a kábelgyártással. A drótmű termelése 1948 márciusában, amikor leszerelték a gépeket és a [[December 4. Drótművek|miskolci drótgyárba]] kerültek, már havi 20 [[Vagon (mértékegység)|vagon]] volt. A reszelőüzem szintén 1946-ban kezdte termelését. Az üzemben korszerű szalagrendszerben gyártották a gépgyártáshoz fontos szerszámokat. Az időszak termékei között megtalálhatók voltak még különböző [[bányászat]]i és [[mezőgazdaság]]i gépek is.{{refhely|Szávay–Kiss 2009|14–15. oldal}}
|