„Hokkaidó Sinkanszen” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
Nincs szerkesztési összefoglaló |
|||
32. sor:
[[Kép:JRH_H5_H2_JRE_E5_U14_Shin-Hakodate-Hokuto_Station_north_20160406.jpg|bélyegkép|balra|[[Sinkanszen H5|H5-ös]] és [[Sinkanszen E5|E5-ös Sinkanszen]] motorvonatok a hokkaidói [[Hokuto]] vasútállomásán.]]
1994-ben végül végül megkezdték a Hokkaidó Sinkanszen útvonalának felmérését, a végleges útvonal és állomások kijelölése után 1998 januárjában pedig a környezeti hatástanulmányt is. 2000 decemberében a kormány jóvahagyta az építkezés megkezdését a környezeti hatástanulmány befejezését követően. A hatástanulmány 2002 januárjában készült el, az Aomori és [[Hakodate]] közötti csaknem 150 km-es első szakasz építése pedig 2005 áprilisában kezdődött el. Ezen a kezdeti szakaszon az első menetrend szerinti járatot 2016. március 26-án indították, a Hakodate és Szapporó közötti szakaszon pedig várhatóan 2030-ban indul el a forgalom. A 2030-as forgalomba állítást egy a hatalmon lévő [[Liberális Demokrata Párt (Japán)|Liberális Demokrata Párt]] és az építők közötti 2015. januári megállapodás értelmében 2035-ről hozták előre.{{refhely|Jamada 2020}}{{refhely|azonos=Jorita19}}{{refhely|Barrow 2021}}{{refhely|JRTT 2018|13. o.}}
== További információk ==
49. sor:
* {{hely|Barrow 2021}} {{cite web |url=https://www.railjournal.com/passenger/high-speed/japan-opens-hokkaido-shinkansen/ |title=Japan opens Hokkaido Shinkansen |accessdate=2021-08-10 |date=2016-03-29 |first=Keith |last=Barrow |work=International Railway Journal |language=en |archiveurl=https://web.archive.org/web/20210411011858/https://www.railjournal.com/passenger/high-speed/japan-opens-hokkaido-shinkansen/ |archivedate=2021-04-11}}
* {{hely|Jamada 2020}} {{cite web |url=https://mainichi.jp/english/articles/20200213/p2a/00m/0bu/006000c |title=Next-gen shinkansen prototype train pulls into Hokkaido for harsh winter tests |accessdate=2021-08-08 |date=2020-02-13 |first=Jaszuo |last=Jamada |work=Mainicsi Simbun |language=en |archiveurl=http://web.archive.org/web/20201107195935/https://mainichi.jp/english/articles/20200213/p2a/00m/0bu/006000c |archivedate=2020-11-07}}
* {{hely|JRTT 2018}} {{cite web |url=https://www.jrtt.go.jp/english/asset/Summary03.pdf |title=Japan Railway Construction, Transport and Technology Agency Summary |accessdate=2021-08-12 |year=2018 |format=PDF |publisher=Japan Railway Construction, Transport and Technology Agency |language=en |archiveurl=http://web.archive.org/web/20210525171446/https://www.jrtt.go.jp/english/asset/Summary03.pdf |archivedate=2021-05-25}}
* {{hely|Jorita 2011}} {{cite journal |last=Jorita |first=Dzsunicsi|year=2011 |month=március |title=Expansion of High-Speed Rail Services: Current Status of Hokkaido Shinkansen |journal=Japan Railway & Transport Review |volume=57 |pages=16–27 |url=https://www.ejrcf.or.jp/jrtr/jrtr57/pdf/16-27web.pdf |accessdate=2021-08-10}}
| |||