„130-as busz (Budapest, 1977–1993)” változatai közötti eltérés

A járat 1963. augusztus 16-án indult a Thököly út és a Batthyány utca között '''31A''' jelzéssel a [[31-es busz (Budapest)|31-es busz]] kiegészítése céljából. 1970. április 3-án a [[M2-es metróvonal|2-es metró]] első szakaszának átadása után már az Örs vezér tere és Rákosszentmihály, Határ út között járt. Külső végállomását 1973 körül Újpalota, Felszabadulás útjáig, 1974-ben pedig a Rákospalotai köztemetőig hosszabbították. 1974. május 19-étől a Nagy Lajos király útja – Fogarasi út – Vezér utca útvonal helyett az Ond vezér útján és az átépült Füredi utcán keresztül közlekedett.<ref>{{cite web |url=https://adt.arcanum.com/hu/view/MagyarHirlap_1974_05/?pg=202&layout=s |title=Magyar Hírlap, 7. évfolyam, 132. szám: BKV-közlemények |publisher=[[Magyar Hírlap]] (az [[Arcanum Digitális Tudománytár|Arcanumon]]) |date=1974-05-15 |accessdate=2021-09-19}}</ref> 1977. január 1-jén a '''130'''-as jelzést kapta, az Örs vezér tere felé a Füredi utcán, visszafelé az Ond vezér útján közlekedett, a [[133-as busz (Budapest, 1977–1979)|133-as busszal]] ellentétes irányban. Útvonala kisebb-nagyobb mértékben változott az évek során, a Csömöri úti felüljáró 1979-es átadása óta a Rózsa utcát nem érinti, helyette a [[144-es busz (Budapest)|144-es busz]] járt arra, illetve a [[81-es trolibusz (Budapest)|81-es trolibusz]] megindulása után mindkét irányban a Füredi utcán közlekedett. 1993. december 15-én a Népstadion metróállomáshoz helyezték át a végállomását, amelyet azóta a Fogarasi úton végighaladva ér el. Jelzését pedig {{piros busz|130}}-asra módosították.