„Wikipédia-vita:Vasútműhely” változatai közötti eltérés
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
206. sor:
Kicsit kiegészíteném: Minden jelenlegi vontatójármű (mozdony, motorkocsi, motorvonat) kapja meg a jelenleg használt sorozatszámát, kivéve az M/Vxx mozdonyok (más rendszer + V43 egyszerre 4 sorozatot is magába foglal) és a Bzmotot (Bzmot [volt] a 117, 127 és 136 sorozat is). A kiterjesztés elsődleges indoka, hogy motorkocsik, motorvonatok esetében nincsen már érvényben a sorozatjeles jelölés, ki is lett vezetve. Illetve rá szeretnék kérdezni a MÁV részére: A címben maradjon-e a MÁV megnevezés (hasonlóan a British Rail rendszerhez), vagy legyen MÁV-START (jelenlegi üzemeltető, [[:c:Category:Railway coaches of MÁV-START|személykocsiknál]] használt rendszer)? – [[Szerkesztő:Balint36|balint36]] <sup>[[Szerkesztővita:Balint36|utaspanasz]]</sup> 2021. július 8., 22:57 (CEST)
{{válasz|Kemenymate|Balint36}} Ez szép és jó, hogy megbeszélésekre hivatkozunk a Wikipédia fejlesztése során, de szerintem enyhén szólva is tragikus, hogy sokkal hamarabb megvan holmi átnevezések miatti visszavonás, mint az, hogy a szerkesztők megegyezzenek valami nem ad hoc szabályban. Az évek alatt azt tapasztaltam, hogy a tömegközlekedés (ideértve a vasutat) az egyik olyan téma, amit jó, ha szerkeszt 5-6 ember, és most úgy tűnik, még 5-6 ember sem tud hónapok, néha évek alatt dűlőre jutni triviális kérdésekben. Engem az lep meg, hogy ezen a vitalapon van idei bejegyzés, őszintén szólva. Valamit lépni is kéne, nem lehet mindenen évekig ülni, az UIC-féle rendszer már jó egy évtizede bejött Magyarországra is... De hogy legyen releváns hozzászólásom is, miért kéne a hivatalos VKM vagy a rövid cégnév a sorozatnévhez? A MÁV-START lényegében a MÁV leányvállalata, ugyanazon vezérszón osztoznak („MÁV”), ettől még a H–START (meg a
| |||