„Saturn V” változatai közötti eltérés

22 bájt hozzáadva ,  3 hónappal ezelőtt
nem az a lényeg, hogy folyadék, hanem az, hogy egyenlőtlen örvénylések jönnek létre benne
(Az angol népszerű nevet (petrol) nem szabad összetéveszteni a repülőbenzinnel: Leiterjakab!)
(nem az a lényeg, hogy folyadék, hanem az, hogy egyenlőtlen örvénylések jönnek létre benne)
Felépítése szerint öt részből állt:<ref>{{cite web|url=http://ntrs.nasa.gov/archive/nasa/casi.ntrs.nasa.gov/20090016301_2009014429.pdf|title=Saturn V Stage I (S-IC) Overview|author=|language=angol|publisher=NASA|accessdate=2020-04-09}}</ref>
* '''Meghajtásház''': ez a rész fogadta magába az öt darab [[Rocketdyne F–1]] hajtóművet. Emellett belül egy alsó hőpajzsot kapott, hogy a hajtóművekben keletkező hő ne jusson fel a tartálytérbe (különösen a cseppfolyós oxigén szintjére), kívül pedig a repülés stabilizálására szolgáló négy farokvezérsíkot szerelték rá. Alul, az alsó gyűrű alakú alapkereten kialakítottak még négy megerősített bekötési pontot, ahol csavarokkal a [[Mobil indítóállvány (Cape Canaveral)|mobil indítóállvány]] platformjához rögzíthették a rakétát (a csavarokat a start pillanatában lerobbantották). A fokozat belsejében futó üzemanyag vezetékeken és az azokat a hajtóműbe továbbító turbószivattyúkon kívül még fékezőrakétákat szereltek rá, hogy az indításkor, a fokozatleválás után kontrollálni lehessen, hogy hol zuhanjon a tengerbe az eszköz és ne viselkedjen véletlen interkontinentális ballisztikus rakétaként.
* '''Üzemanyagtartály szerkezet''': közvetlenül a meghajtáshát felett helyezkedett el az üzemanyagtartály, amelybe {{szám|768438|liter}} RP–1-es repülőgép üzemanyagot töltöttek. A belső falakat lötyögésgátló vízszintes bordázattal, az alját pedig szintén a [[folyadék]] örvénylését[[Örvény (fizika)|örvény]]lését csökkentő bordázattal látták el. Ezen felül összesen 5, a cseppfolyós hidrogént szállító csővezeték futott át ezen a szekción.
* '''Tartályösszekötő szerkezet''': egy egyszerűbb strukturális elem volt, amely összeköttetést, folytonosságot biztosított az üzemanyag és az oxidálóanyag tartályai között. Emellett itt helyezték el az oxigén feltöltő és leeresztő szelepeit, csatlakozóit, valamint itt biztosították a kiürülő üzemanyagtartály légellátását.
* '''Oxigéntartály szerkezet''': az {{szám|1252971|liter}} cseppfolyós [[oxigén]]nek helyet adó tartály háza, amelybe a -183&nbsp;°C-os folyadékot töltötték. Ebben a szerkezetben is lötyögésgátló bordázat ügyelt a stabilitásra, illetve itt kaptak még helyet a kiürülő tartályt megtöltő [[hélium]] tartályai.