„Kővári György (építészmérnök)” változatai közötti eltérés
[ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
Személynév-egyértelműsítő lapra történő hivatkozás |
→Pályafutása: Pontosabb linkek Címkék: Mobilról szerkesztett Mobil web szerkesztés Haladó mobilszerkesztés |
||
52. sor:
== Pályafutása ==
Felsőfokú tanulmányait a [[Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem|Budapesti Műszaki Egyetemen]] végezte 1957-ig. Ettől kezdve haláláig a [[MÁV Tervező Intézet]] tervezője, majd osztályvezetője volt. 1963 és 1966 között a [[Balaton]] fejlesztési tervével foglalkozott, de elsősorban közlekedési létesítményeket tervezett. Az [[1970-es évek]] közepén [[METROBER]] főépítészeként a budapesti közlekedési csomópontok kialakításán is dolgozott. Főbb megvalósult épületei: a budapesti [[Déli pályaudvar (Budapest)|Déli pályaudvar]] új fejépülete (1961–1962) és a Déli pályaudvar teljes átépítése (1969); a [[
== Díjai ==
|