„Audi A3” változatai közötti eltérés
[ellenőrzött változat] | [nem ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
Címkék: Mobilról szerkesztett Mobil web szerkesztés |
Nincs szerkesztési összefoglaló |
||
22. sor:
== Az első generáció 1996–2003 ==
Az eredeti A3-as 1996-ban jelent meg az európai piacon. A német gyár a típus megjelenésével egyfajta trendet indított el az autógyártásban, hiszen a konkurens presztízsmárkák közül elsőként adta ki "csapott hátú kisautó" modellt. Az autó eleinte csak 3 ajtós változatban volt kapható, amely sportosabb megjelenést kölcsönzött a konszern legkedveltebb modelljével ([[Volkswagen Golf]]) szemben. A piaci igények miatt viszont nagyjából egy évre rá megjelent 5 ajtós kivitelben is. Mindegyik motor soros, négyhengeres volt, amelyhez elsőkerék- és összkerékmeghajtást is lehetett rendelni.
1999-ben az
2000 végén az A3-ast felújították, új fényszórót kapott, fejlesztettek az autó belsején, és bemutatták a hatfokozatú manuális váltót, amelyet az 1.8-as Turbo (180 LE) változathoz választhattunk. Ebben az időben jelent meg az új fejlesztésű 1.9 TDI motor, amely 130 LE teljesítménnyel bírt. További változás volt, hogy ezekben a modellekben már alapfelszereltség lett az [[ESC menetstabilizáló|ESP]] és az [[elektronikus fékerőelosztó]] is.
Bár az Audi az A3-ast 2003-ban lecserélte a második generációs típusra, a régi modellt egy ideig tovább árusították a fejlődő országokban.
43. sor:
== Második generáció 2003-2012 ==
2003-ban a Genfi autókiállításon az
2003 közepén két új változatot jelentett be a gyár. Az egyik a 2.0 Turbo FSI volt 200 LE-vel, a másik pedig a 3.2-es 250 LE-s. A Quattro (az Audi négykerék-meghajtásos rendszere) a 3.2-es modellben alapfelszereltség volt, de minden 140 LE feletti modellhez választani lehetett. Megjelent a régi DSP (az audinál tiptronic névre hallgató) automata váltó mellett egy új, DSG (az audinál S-tronic névre hallgató – Direct-Shift Gearbox) automata is, amely egy 6-fokozatú duplakuplungos váltómű elektrohidraulikus működtetéssel.
Megjelenik továbbá az új-generáció ötajtós változata, amelyet Sportback néven árusítanak 2004 júniusától. Az új változat hosszabb, így megnövekedett a hátul ülők tere, csakúgy mint a csomagtér (immáron 370 literes). Innentől kapja meg az A3-as modellcsalád is az
2005-től az
2006 áprilisában a motorpaletta újabb taggal bővül, Ez a 2.0 TDI 170 LE. Ugyanezen év augusztusában az
2007 januárjában a régi 2.0 FSI motort felváltotta az 1.8-as TFSI 160 LE teljesítménnyel.Azonban ez csak elsőkerék-meghajtással rendelhető. Még 2007-ben tervezi az
Motorok
|