„Vonatzaj” változatai közötti eltérés

[[Fájl:Lärm Güterzug.jpg|bélyegkép|jobbra|250px|Egy anya védi gyermekét az áthaladó tehervonat zajától]]

 

A közlekedési zaj a közlekedés fokozódó gépesítése és a forgalomnövekedés következtében egyre kellemetlenebbé válik. Az erős zajterhelés [[Európa]] vasútjai mentén különösen éjszaka kellemetlen. A vasúti zaj legnagyobb forrásai az öntöttvas féktuskós teherkocsik, melyek fékezéskor különösen zajosak. A személyszállításban a viszonylag kis vonattömegek miatt a műszaki fejlődés lehetőségeit kihasználva a villamos [[energia-visszatáplálás|visszatáplálós féküzem]] gyorsan hódít. A korszerű személyvonatok csendesek. Éjszaka a vasúti pályákon főleg a zajos tehervonatok közlekednek. A teherkocsik fékezési zajának csökkentésére a műanyag-féktuskók alkalmazása lehet a megoldás. Ezzel a kérdéssel foglalkozik az UIC „Vasúti zaj Európában. Helyzetjelentés 2010” tanulmánya. A műanyag féktuskók alkalmazása, a fékberendezés fékhatását is javítja, anélkül, hogy a kocsi lényeges átépítése volna szükséges. Az áttérési folyamat először nem kötelező, később azonban kötelezővé is válhat.<ref>{{cite web |url= http://vasutgepeszet.hu/wp-content/uploads/2011/04/201101_42-44_vegl_20110314.pdf |title=Zajfüggésű úthasználati illetékek – ösztönző vagy bosszantó szavak? |work=vasutgepeszet.hu |year=2011|accessdate=5 May 2011}}</ref>