„Sopron-Déli pályaudvar” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [nem ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
→Története: Tartalom hozzáadása Címkék: Mobilról szerkesztett Mobil web szerkesztés |
|||
21. sor:
A pályaudvart a [[Sopron–Németújhelyi Vasút]] tulajdonában [[1847]]. [[augusztus 20.|augusztus 20-án]] adták át a forgalomnak a [[Sopron–Bécsújhely-vasútvonal]]lal egyidőben. A felvételi épület építése [[Mathias von Schönerer]] tervei alapján történt, aki később forgalomirányítóként is tevékenykedett az állomáson. A soproni állomás sajtossága volt, hogy fedett peronnal rendelkezett, vagyis egy falazott pilléreken álló önálló vonatfogadó csarnokot is építettek az utasok kényelme érdekében. Az épületet [[1902]]-ben [[Posel Gusztáv]] a Déli Vasút építési igazgatójának tervei alapján jelentősen kibővítették, átépítették. {{forrás?|Az épületben királyi váróterem is létesült.}}
A vasútvonal folytatásának tervét Lewicki Antal mérnök készítette 1847-ben. Eszerint a Sopront Nagykanizsával összekötő vasútvonal Sopron-Kőszeg-Szombathely-Rum-Zalabér-Zalaszentgrót-Zalavár-Nagykanizsa útvonalon épült volna ki, és Komárvárosban (ma Zalakomár része) csatlakozott volna az egyidejűleg kiépítendő Buda-Zágráb-Fiume vasútvonalhoz, mellyel Nagykanizsáig közösen haladt volna. A tervet annak idején elfogadták, mégsem valósult meg.<ref>{{Cite web |url=https://maps.hungaricana.hu/hu/MOLTerkeptar/10313/view/?bbox=1412%2C-2660%2C2198%2C-1367 |title=A Sopron-Kőszeg-Szombathely-Rum-Zalaszentgrót-Nagykanizsa vasútvonal terve}}</ref>
Az állomáshoz [[1865]]-ben csatlakozott egy új, a [[Déli Vasút]] tulajdonában lévő [[Sopron–Szombathely-vasútvonal|Sopron–Szombathely–Nagykanizsa vasútvonal]]. Ennek átadása 1865. [[szeptember 20.]]▼
▲Az állomáshoz végül [[1865]]-ben csatlakozott
[[1876]]-ban csatlakozott a városhoz a [[Győr–Sopron–Ebenfurti Vasút|Győr–Sopron–Ebenfurti Vasút (GYSEV)]] is, amelynek ekkor épült a [[Sopron vasútállomás|saját állomása]] (ez ma a soproni nagyállomás), az első pályaudvar ekkor került a [[Déli Vasút]] kizárólagos tulajdonába, és kapta meg a ''Déli pályaudvar'' nevet.
| |||