„Pojazdy Szynowe Pesa Bydgoszcz” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
a Javítás |
|||
4. sor:
Története nagy részében a Bydgoszcz-i műhely [[gőzmozdony]]at és tehervagonokat újított fel vagy javított. A lengyelországi kommunista rendszer [[1989]]-es összeomlása után a ZNTK Bydgoszcz javítóműhelyt [[1991]]-ben független vállalattá alakították. Ez a cég tevékenységének újragondolásához vezetett, és [[2001]]-ben a vállalatot átnevezték ''Pojazdy Szynowe Pesa Spółka Akcyjna Holdingra'' (jelenlegi neve), és tevékenységét a javításról az új vasúti gördülőállomány építésére irányították át.
A Pesa tevékenységének ez az átalakítása nagyon sikeres volt. [[2001]] óta a Pesa szerződéseket kötött új
* egy [[2009]]. [[május 29]]-i, 1,5 milliárd [[złoty]] (460 millió [[amerikai dollár]]) értékű szerződés 186 villamosra a lengyelországi Varsó számára, a város járműparkjának 40 százalékát felváltandó,<ref name=century>{{cite news| title=PESA Signs its tram 'contract of the century'| website=Railway Gazette International| date=June 1, 2009| url=http://www.railwaygazette.com/news/single-view/view/pesa-signs-its-tram-contract-of-the-century.html}}</ref>
* [[2012]]. [[szeptember 19]]-én a Pesa két keretmegállapodást írt alá a [[Deutsche Bahn]]nal, legfeljebb 470 dízel motorvonat szállításáról regionális és helyi járatok számára, összesen legfeljebb 1,2 milliárd [[euró]] (1,5 milliárd dollár) értékben.<ref name="railwaygazette.com">{{cite news| title=DB signs DMU framework deals with PESA| website=Railway Gazette| date=September 19, 2012| url=http://www.railwaygazette.com/news/single-view/view/db-signs-dmu-framework-deals-with-pesa.html}}</ref>
| |||