„Mi–12” változatai közötti eltérés
| [nem ellenőrzött változat] | [nem ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
elütés |
|||
54. sor:
Fejlesztésének fő célja volt egy olyan szállító helikopter létrehozása, amely képes nagy méretű és tömegű katonai eszközök szállítására. A prototípus építése [[1965]]-ben indult, majd az első felszállásra [[1968]]. [[július 10]]-én került sor. [[1969]] februárjában 31.030 kg-os tömeget elmeltek vele 2.951 méter magasságra. Majd - már egy kicsit bátrabban - ugyanezen év [[augusztus 6]]-án 44.205 kg-ot emeltek fel 2.255 méterre. Ez utóbbi teljesítmény mind a mai napig világrekordnak számít.
A sikeres próbákat követően megépült egy második példány is (CCCP-21142 / H-833), amelyet [[1971]]-ben reklám céllal több európai légiparádén is bemutattak. Mindezek ellenére a
Néhány forrás említést tesz egy harmadik megépült példányról is, de ezt hivatalos közlemény soha sem erősítette meg. Egy baleset azonban ismert, melynek során az első példánnyal berepülés során keményen értek talajt. Az első futómű deformálódott, de a sérülés kijavítását követően a projekt folytatódott.
Az első példány ma megtekinthető a [[monino]]-i légierő múzeumban ([[Moszkva|Moszkvától]] 50 km-re keletre), míg a másik állítólag a Mil Helikoptergyár birtokában van.
==Külső hivatkozások==
| |||