„ÖBB 1146 sorozat” változatai közötti eltérés

[nem ellenőrzött változat][nem ellenőrzött változat]
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
+kép
aNincs szerkesztési összefoglaló
16. sor:
== Története ==
[[kép:ÖBB1046.JPG|thumb|250px|ÖBB 4061-os sorozatú mozdony]]
[[Imagekép:ÖBB 1146 001-1 1.jpg|thumb|250px|ÖBB 1146 001 in [[Budapest]] [[Déli pályaudvar]]on]]
Az [[1980-as évek]]re a nemzetközi személyvonati forgalom igénye megnőtt [[Ausztria]] és [[Magyarország]] között. Így elkerülhetetlenné vált a vasút fejlesztése, hogy magas színvonalú, gyors összeköttetést tudjanak biztosítani a külföldre utazók számára. A 80-as években a nemzetközi vonatok nem voltak gazdaságosak a határállomási hosszú várakozási idő miatt, amire a mozdonycsere miatt volt szükség. A mozdonycsere a két ország eltérő [[felsővezeték]]-, és [[Automatikus vonatbefolyásoló rendszer|vonatbefolyásoló rendszere]] miatt elkerülhetetlen volt.
 
Ezért az osztrák [[ELIN]] cég kísérletképpen [[1987]]-ben megalkotta az''' ÖBB 1146''' sorozatú kétáramrendszerű [[villamosmozdony]] 2 prototípusát (1146 001-1 és 1146 002-9 pályaszámmal). A mozdonyokat egy régebbi sorozatból, az [[ÖBB 1046]] (korábban [[ÖBB 4061]]) sorozat 2 mozdonyából alakították át. Az ÖBB 1146 volt az első olyan sorozat, amely képes volt üzemelni az osztrák 15 kV 16.7 Hz, és a magyar 25 kV 50 Hz–es felsővezetékrendszer alatt. A prototípuspróbák, és a [[MÁV]] vonatbefolyásoló berendezések beszerelése után a mozdonyok [[1988]]-ban a Lehár [[EuroCity]]-vel megkezdték a menetrendszerű közlekedést a két ország között. Ez volt az első [[EuroCity]]-vonat, ami a MÁV vonalán közlekedett. A kis teljesítmény (2000 kW) és az alacsony vonóerő miatt Magyarországra a mozdonyok többnyire csatolva közlekedtek.
A mozdonycsere nélküli határ- és egyben rendszerátlépés a forgalomban jól bevált, így az ELIN tovább folytatta az ún. határátlépő jellegű mozdonyok fejlesztését. Ezen kísérletek eredménye lett az [[1993]] és [[1994]] között gyártott korszerűbb [[ÖBB 1014]] sorozat, ami később felváltotta magyarországi EuroCity forgalomban a 1146 sorozatot. Az ÖBB 1146 prototípusokat [[1997]] és [[1998]] folyamán selejtezték.