„Siemens Desiro UK” változatai közötti eltérés
| [nem ellenőrzött változat] | [nem ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
Rm40 (vitalap | szerkesztései) képek a commonsból |
Rm40 (vitalap | szerkesztései) |
||
7. sor:
Valamennyi villamos hajtású '''Desiro UK''' tulajdonosa az [[Angel Trains]], míg a dízel változaté a [[HSBC Rail]]. E két társaság lízingeli a vonatokat a különböző brit vasúti operátorok részére.
==Az egyes változatok főbb műszaki adatai==
{| class="prettytable float-left"
|-
! colspan="8" style="color:#ff6; background:#366" | Áttekintő adatok
|-
! Sorozat
! Operátor
! Első példány üzemben
! Darabszám
! Hajtás
! Kocsik száma szerelvényenként
! Ajtó típusa
! Homlokátjáró
|-
| 185 || colspan="1" style="text-align:center"| TransPennine Express
| colspan="1" style="text-align:center"| 2006
| colspan="1" style="text-align:center"| 51
| colspan="1" style="text-align:center"| dízel
| colspan="1" style="text-align:center"| 3
| colspan="1" style="text-align:center"| kétszárnyú
| colspan="1" style="text-align:center"| nincs
|-
| 350 || colspan="1" style="text-align:center"| London Midland
| colspan="1" style="text-align:center"| 2004
| colspan="1" style="text-align:center"| 30
| colspan="1" style="text-align:center"| 25 kV 50 Hz<br> + 750 V DC
| colspan="1" style="text-align:center"| 4
| colspan="1" style="text-align:center"| kétszárnyú
| colspan="1" style="text-align:center"| van
|-
| 360 || colspan="1" style="text-align:center"| 'one'
| colspan="1" style="text-align:center"| 2003
| colspan="1" style="text-align:center"| 22
| colspan="1" style="text-align:center"| 25 kV 50 Hz
| colspan="1" style="text-align:center"| 4
| colspan="1" style="text-align:center"| kétszárnyú
| colspan="1" style="text-align:center"| nincs
|-
| 360 || colspan="1" style="text-align:center"| Heathrow Connect
| colspan="1" style="text-align:center"| 2005
| colspan="1" style="text-align:center"| 5
| colspan="1" style="text-align:center"| 25 kV 50 Hz
| colspan="1" style="text-align:center"| 5
| colspan="1" style="text-align:center"| kétszárnyú
| colspan="1" style="text-align:center"| nincs
|-
| 444 || colspan="1" style="text-align:center"| South West Trains
| colspan="1" style="text-align:center"| 2004
| colspan="1" style="text-align:center"| 45
| colspan="1" style="text-align:center"| 750 V DC
| colspan="1" style="text-align:center"| 5
| colspan="1" style="text-align:center"| egyszárnyú
| colspan="1" style="text-align:center"| van
|-
| 450 || colspan="1" style="text-align:center"| South West Trains
| colspan="1" style="text-align:center"| 2003
| colspan="1" style="text-align:center"| 127
| colspan="1" style="text-align:center"| 750 V DC
| colspan="1" style="text-align:center"| 4
| colspan="1" style="text-align:center"| kétszárnyú
| colspan="1" style="text-align:center"| van
|}
<br style="clear:both" />
===South West Trains===
40 ⟶ 87 sor:
A 444 sorozat számos ponton eltér a 450-estől, ezek közül a legfeltűnőbb a színezés. Lényegesebb különbség, hogy a 444 sorozat kocsijai 23 m hosszúak, míg a 450-eseké 20 m, eltérő a homlokkialakítás is.
Mindkét típus legnagyobb sebessége 100 mph, bár a 444 sorozat kezdetbe 85 mph-ra volt korlátozva. Míg a 444 sorozat expresszvonati szolgálatot teljesít, addig a 450 sorozatot az elővárosi forgalomban hasznáják. Mindkét típus szabadon csatolható egymással és vezérelhető egymásból, azonban legfeljebb
==='one'===
| |||