„Vasúti Dolgozók Szabad Szakszervezete” változatai közötti eltérés
| [nem ellenőrzött változat] | [nem ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
Oky (vitalap | szerkesztései) feb. 4. sztrájk kiegészítve |
Oky (vitalap | szerkesztései) aNincs szerkesztési összefoglaló |
||
13. sor:
2008. február 1-jével a VDSzSz újabb, az egész ország vasúti közlekedését megakadályozó sztrájkba kezdett, melyet 10% -os béremelésük, valamint a [[MÁV-Cargo]] [[privatizáció]]s bevételéből befolyó, dolgozónként 250 ezer forintos kifizetés érdekében jelentettek be. Hajnali 03:00 órától aznap 12:00 -ig a vasúti forgalom az országban teljesen leállt. Bár a szakszervezet határozatlan idejű sztrájkot hirdetett, amit délben mégis befejeztek, a hétvégére hivatkozva.
Mivel 2008. február 2-3. között sem sikerült a VDSzSz-nek megállapodást kötnie a [[MÁV]]-val, ezért február 4-ére, újabb határozatlan idejű sztrájkot hirdettek, ezt azonban már nem függesztették fel a korábbiakhoz hasonlóan, így tehát személy- és teherforgalom a magyar vasutak területén napokon keresztül gyakorlatilag szünetelt. A sztrájk felfüggesztése végül február 7-én következett be, amikor [[Gaskó István]] a [[Liga Szakszervezetek]] és a VDSZSZ elnöke a [[MÁV]] intézkedéseire hivatkozva következő hét péntekéig - azaz február 15-ig kihirdette a sztrájk befejezését. Február 7-én a sztrájk felfüggesztésének egyik oka az volt, hogy miközben a munkáltató erőből próbálta meg lenyomni a sztrájkolókat, rengeteg utasításellenes intézkedést tett, melyekkel a vasúti közlekedés biztonságát súlyosan veszélyeztette. A február 4-étől meghirdetett sztrájk négy napja alatt számtalan szabálytalanság történt, ezek közül az egyik legsúlyosabb mulasztás a vonatvizsgálat elmaradása volt.
==Külső hivatkozások==
| |||