Elővárosi motorvonat jellege ellenére az első években a szobi[[Budapest–Vác–Szob-vasútvonal|szob]]i vonal kiszolgálásán kívül [[gyorsvonat]]ként is közlekedtek [[Budapest]] és [[Szeged]], illetve [[Miskolc]]-[[Hatvan]]-[[Szolnok]]-[[Cegléd]]-[[Szeged]] között. A BDVmot 019 tűzesete után az összes motorvonatot elővárosi forgalomba helyezték át, az Amx-kocsikat Bmx-kocsikkal váltották ki, így valamennyi vonat tisztán másodosztályú lett. A [[Rákospalota]]Budapest–Vácrátót–Vác-[[Vácrátótvasútvonal|veresegyház]]i vonal villamosításával feladatuk lett e vonal kiszolgálása is, a gyenge alépítmény miatt. Ezen kívül mégnéha besegítenek a ceglédi[[Budapest–Cegléd–Szolnok-vasútvonal|cegléd]]i vonal forgalmába is.
Honállomásuk Budapest [[Nyugati pályaudvar]], karbantartásuk az [[Istvántelek]] főműhelyben levő motorszínben történik.
