„Billenőszekrényes járművek” változatai közötti eltérés

* A ''passzív szekrénybillentés'' esetén a járműszekrény a [[tömegközéppont]]ja felett támaszkodik a futómő felfelé meghosszabbított részére. Ívbe behaladás esetén a [[centrifugális erő]] hatására a járműszekrény felfüggesztési pont alatti része kifelé, felette befelé billen. A lengéseket csillapítóelemek mérsékelik. Ezzel a módszerrel a szekrénybillenés [[szög]]e a függőlegeshez képest 3,5°-ra korlátozott, mely alacsonyabb az aktív rendszerekkel elérhető értéknél. A ''passzív szekrénybillentés'' [[mozdony]]ok szekrényénél nem alkalmazható. A kisebb billenési [[szög]] a jármű ívben haladási sebességének lényeges növelését nem teszi lehetővé, annak inkább csak utazási komfortnövelő szerepe van. Előnye viszont az egyszerűnn szerkezeti kialakítás. ''Passzív szekrénybillentés''t alkalmaznak a [[spanyol]] eredetű [[Talgo]] Pendular típusú járműveknél.

* [[Talgo]] pendularPendular ([[Spanyolország]])