A személyvonatok a [[XX. század]] első felében 2. illetve 3. osztályú kocsikkal közlekedtek és menetidejüket tekintve lényegesen lassabbak voltak a gyorsvonatoknál[[gyorsvonat]]oknál. A század második felében, különösen a [[gőzmozdony]]ok visszavonulása után, ez a különbség már nem volt annyira jelentős. A 90[[1990-es évek]] elején az [[InterCity]] vonatok megjelenésekor megszüntették a gyorsvonati pótdíjat, ezzel a távolsági személyvonatok jelentősége megszűnt. Nagy részük átkerült a [[sebesvonat]] kategóriába, amely minőségében is teljesen megegyezett a korábbi távolsági személyvonattal. Kissé [[groteszk]] módon, a [[sebesvonat]] néhány éve történt [[gyorsvonat]]tágyorsvonattá minősítésével ma ezeket a vonatokat is gyorsvonatnak titulálják a [[MÁV]]-nál.
