„Csehszlovák Államvasutak” változatai közötti eltérés

[nem ellenőrzött változat][nem ellenőrzött változat]
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
Nincs szerkesztési összefoglaló
Syp (vitalap | szerkesztései)
17. sor:
[[1936]]-tól több más európai vasúttársasághoz hasonlóan gyorsmotorvonati forgalmat vezetett be. [[Prága]] és [[Pozsony]] között ''Slovenská Strela'' (szlovák nyíl) néven közlekedett egy Tatra gyorsmotorkocsi, mely az utat menetrend szerint 4 óra 28 perc alatt tette meg.
 
A [[Müncheni egyezmény (1938)|Müncheni egyezmény]] [[1938]]. szeptember 29-i aláírása után a [[Szudéta-vidék]] [[Németország]]hoz került, ezért a '''ČSD''' errőerről a vidékről elmenekítette járműveit és állomási berendezéseit. Kicsivel később törvénnyel kötelezték a ČSD-t, hogy az elvitt javakat a [[Deutsche Reichsbahn]] részére adja át. [[1938]]. november 18-án 877 mozdony, 136 motorkocsi, 158 motormellékkocsi, 117 gyorsvonati kocsi, 2 160 egyéb személykocsi és 23 500 teherkocsi átadására, valamint a tönkretett berendezésekért kártérítés fizetésére kötelezték.
 
=== A protekturátusok vasútjai 1939–1945 ===