„Mechanikus sajtók” változatai közötti eltérés
[nem ellenőrzött változat] | [nem ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
7. sor:
==Dörzssajtók (frikciós sajtók)==
A frikciós sajtó jellegzetes gépeleme a mozgató csavarorsó. A [[Csavar (egyszerű gép)|laposmenettel]] készült csavarorsó felső végéhez lendítőkerék, az alsó végéhez a [[medve]] kapcsolódik. A csavarorsó a sajtó állványában elhelyezett anyában fordul el. A lendítőkerékkel a közös tengelyre ékelt, azonos irányban forgó két dörzstárcsa valamelyike érintkezik. Ha a forgásirány a csavarorsót lefelé mozdítja el az anyában, akkor a medve is lefelé mozog, a löket végén pedig elvégzi az alakítást. Ha a másik dörzstárcsát szorítják a lendítőkerékhez, akkor a csavarorsó – ellenkező irányban forogva – emeli a medvét. A csavarorsó két vagy három bekezdéses, menetemelkedése 15…17°. Ez a ''kéttárcsás dörzssajtó'' vázlatos működési elve.
===A dörzssajtók mozgástani viszonyai===
26. sor:
[[Kép:DorzsMenet01.jpg|thumb|300 px|Dörzssajtók menetdiagramjai]]
*'''Kéttárcsás dörzssajtó'''. A frikciós sajtók általános bemutatása a kéttárcsás dörzssajtón keresztül történt. A sebességdiagramon jól látható, hogy emeléskor, a dörzskapcsolat létrejöttét követően a relatív csúszás jelentős. Ennek az az oka, hogy az emelés elején a lendítőkerék a dörzstárcsa nagy átmérőjű részével érintkezik, ahol a legnagyobb a kerületi sebesség, és ez a rész érintkezik a még éppen álló (0 m/s sebességű) lendítőkerékkel.
*'''Háromtárcsás dörzssajtó'''. Ezt a típus azért alkották meg, hogy a kéttárcsás sajtónál, az emelési szakasz elején tapasztalt nagymértékű relatív csúszást kiküszöböljék, illetve csökkentsék. Ennek érdekében az emelő oldalon két, kisebb átmérőjű dörzstárcsát alkalmaztak. Az emelés kezdetén a lendkerék
*'''''Vincent''-sajtó'''. A ''Vincent-''sajtó működése eltér az eddigiektől: csavarorsója forgó mozgást végez ugyan, de magasság irányban
*'''Ütősajtó'''.
==Excenteres és forgattyús sajtók==
|