„Floridsdorfi Mozdonygyár” változatai közötti eltérés
[nem ellenőrzött változat] | [nem ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
Rm40 (vitalap | szerkesztései) Új oldal, tartalma: „A '''Floridsdorfi Mozdonygyár'''at, németül ''Lokomotivfabrik Floridsdorf'', rövidítve '''Flor''', '''WLF''' ('''W'''iener '''L'''okomotivfabrik '''F'''loridsdorf), v...” |
Rm40 (vitalap | szerkesztései) Nincs szerkesztési összefoglaló |
||
23. sor:
Mitte April 1945, nach dem Ende der Kampfhandlungen in Wien, wurden große Teile des Werks demontiert und in die [[Sowjetunion]] abtransportiert. Neben Maschinen wurde auch Rohmaterial abtransportiert, angeblich 800 Waggonladungen. Trotzdem stand Ende Oktober mit einer [[Baureihe 42|D 42]] die erste nach dem Krieg gebaute Dampflokomotive vor der Werkshalle. Neben dem Bau neuer Loks war – wegen der Zerstörung der benachbarten Hauptwerkstatt Floridsdorf – die Hauptrevision von Lokomotiven der ÖStB die Hauptarbeit im Werk.
A [[Szovjet Hadsereg]] [[1946]]-ban a '''Floridsdorfi Mozdonygyár'''at az USzIA (Upravlenyije Szovjetszkim Imuscseszstvom v Ausztriji – Az Ausztriai Szovjet Javak Igazgatósága) irányítása alá rendelték. Egyidejűleg az üzemnek az [[1946]]. július 26-i államosítási törvény értelmében az [[Osztrák Köztársaság]] tulajdonába kellett volna kerülnie. Ennek a törvénynek azonban a szovjet megszállt területeken csak az [[Osztrák államszerződés]] tárgyalásainak [[1955]]-ös lezárása után kerülhetett sor. Ez a késlekedés, illetve a szovjet övezetbe való tartozás vezetett a gyár hanyatlásához, majd vesztéhez.
Az USzIA-időkben csak kevés mozdony gyárottak, ehelyett többek között központi fűtési kazánokat, csörlőket és futóműveket vasúti forgódarukhoz. Csak [[1953]]-tól tértek vissza újra a mozdonygyártáshoz. [[India]] számára először 99 db tartalékkazánt, majd [[1958]]-ig 140 mozdonyt készítettek.
[[1955]]. augusztus 13-án a '''Floridsdorfi Mozdonygyár'''at osztrák igazgatás alá helyezték és ezzel ténylegesen is államosították az üzemet.
[[1955]]-től főleg dízelmozdonyokat gyártottak bel- és külföldre, többek között [[Csehszlovákia|Csehszlovákiába]]. Ezzel egyidőben egyre kevesebb jármű készült annak köszönhetően, hogy forgóvázakat gyártottak a [[Henschel Művek|Henschel]]nek és a [[Simmering|simmeringi]] [[Simmering-Graz-Pauker]]-üzemnek. 158 forgóváz készült az [[Egyiptom|egyiptomi]] [[Kairo]]–[[Helwan]]-gyorsvasút villamos motorkocsijai számára.
Ugyan még egy utolsó nagy megrendelésként 50 db dízelmozdonyt szállíthatott a [[BDZ|Bolgár Államvasutak]] részére, de szép lassan kiürültek a megrendelési könyvek.
Az [[1969]]. szeptember 19-én [[Osztrák Szövetségi Vasutak]] [[ÖBB 1042|1042]].540 pályaszámú villamos mozdonya a '''Floridsdorfi Mozdonygyár''' 6 043., a legutolsó járműve volt, mely elhagyta a gyár kapuját.
Ma az üzem már nem áll. Helyén különböző kisebb üzemek, egy barkácsáruház és a Shopping City Nord bútoráruháza áll. Az üzem utolsó emléke egy obeliszk mely üzemnek a [[nemzetiszocializmus]] áldozatául esett dolgozóira emlékeztet. Az [[1980-as évek]]ben az épületek lebontása előtt felmerült, hogy a még részben jó állapotú üzemcsarnokokban egy osztrák közlekedési múzeumot rendezzenek be.
==Nevezetes munkatársak==
* [[Adolph Giesl-Gieslingen]]: Tevékenysége a '''Floridsdorfi Mozdonygyárban''' egy hosszabb [[USA]]-beli tartózkodás miatt egy ideig szünetelt. [[1938]]-ban visszatért és a [[második világháború]] után a gyár főkonstruktőre lett.
* [[Franz Jonas]]: A végzett nyomdász [[1938]]-tól elszámolási hivatalnokként dolgozott a gyárban. [[1951]]. június 22-től [[Bécs]] főpolgármestere és tartományi vezetője, majd [[1965]]. június 1-jétől [[1974]]. április 24-én bekövetkezett haláláig [[Ausztria]] köztársasági elnöke volt.
==Irodalom==
* Johann Stockklausner: ''Die Wiener Lokomotivfabrik Floridsdorf.'' Eisenbahn-Kurier Verlag GmbH Freiburg, ISBN 3-88255-561-0
*Ingrid Trummer, Alexander Stollhof (Hrsg.): ''"...Bei uns in der Lofag...", Erinnerungen an die Floridsdorfer Lokomotivfabrik - Wiens größter Industriebetrieb.'' Edition Volkshochschule, Wien 2005, ISBN 3-900799-67-9
|