„Légi utántöltés” változatai közötti eltérés

Az utántöltést egy speciálisan erre a célra kialakított légi utántöltő repülőgéppel, vagy egy másik repülőgép alá függesztett légi utántöltő konténer segítségével végzik. Bár műszakilag megoldható bármilyen repülőeszköznél, szinte kizárólag a katonai repülésben alkalmazzák.

 

*A repülőgép hatótávolságának megnövelése, olyan esetekben, amikor a leszállás lehetetlen (tengerek vagy ellenséges terület felett), vagy az útvonal ezáltal olyan mértékben lerövidíthető, hogy az megéri a légi utántöltőgép igénybevételét

*Sérült vagy az tüzelőanyagból egyéb okok miatt kifogyott repülőgép mentésénél, ha a legközelebbi repülőteret már nem érné el

* a nagyobb teljesítményű merev csöves rendszer, amit csak az [[Amerikai Légierő]] egyes repülőgépeinél alkalmaznak. Eredetileg a nehézbombázó repülőgépek utántöltésére fejlesztették ki. Speciális légi utántöltő repülőgépet igényel, amely egyszerre csak egy repülőgépet tud feltölteni (a repülőgép egyetlen merev csöves berendezését a törzs hátsó részére szerelik fel, de ide csak egynek jut hely). Alkalmazása jelenleg visszaszorulóban van.

* a kisebb teljesítményű hajlékony csöves rendszer (a világ többi repülőeszköze ezt alkalmazza). Speciális konténer segítségével bármilyen harci repülőgép át tud adni tüzelőanyagot egy másik gépnek. Légi utántöltő repülőgépek egyszerre több (akár három-négy) repülőgépet is fel tudnak egyszerre tölteni (az ilyen berendezést a repülőgép törzsének végébe és a félszárnyak alá szokták beépíteni, ez összesen három berendezést jelent gépenként). Az ilyen rendszerek tüzelőanyag-átadási kapacitása folyamatosan nő, a rendszert egyre több ország, közöttük kisebbek légiereje is, alkalmazza.

== Külső hivatkozások ==

{{commons|Aerial refueling}}