„Lockheed L–1011 TriStar” változatai közötti eltérés

a
kozmetikai javítások
a (képlinkek javítása, magyarítása)
a (kozmetikai javítások)
[[Kép:Lockheed_L1011Lockheed L1011-500_ATA_N163AT500 ATA N163AT.jpg|jobbra|bélyegkép|300px|Az American Trans Air L–1011–500-as gépe a frankfurti repülőtér fölött]]
A '''Lockheed L–1011 TriStar''' az [[Amerikai Egyesült Államok|amerikai]] [[Lockheed]] szélestörzsű [[repülőgép|utasszállító repülőgépe]], amelyet a [[Boeing 747]] és a [[McDonnell Douglas DC-10]] riválisaként állítottak szolgálatba [[1972]]-ben. [[1968]] és [[1984]] között gyártották, összesen 250 db készült belőle. Első megrendelői a [[Trans World Airlines|TWA ]] és az [[Eastern Airlines]] voltak.
 
==Története==
==Típusváltozatai==
===L–1011–1===
Az L–1011–1 az első változata volt a repülőgépnek. Rövid és közepes útvonalakra tervezték. Az [[Air Canada]], az [[All Nippon Airways | ANA]], a [[Cathay Pacific]] és az [[Eastern Airlines]] használta. Ma már egy sem üzemel közülük.
 
===L–1011–50===
 
===L–1011–500===
A repülő legutolsó és egyben legnagyobb hatótávolságú változata, törzsét 4,3 m-rel megrövidítették. A hajtóművek változatlanok. Nagyon sok légitársaság használta, a [[British Airways]] és a [[Delta Airlines]] flottájának jelentős részét ez a típus tette ki az 1980-as években. A mai napig használja még néhány légitársaság pl.: [[Luzair]], [[ATA Airlies | ATA]].
 
==Külső hivatkozások==
247 461

szerkesztés