„Sd.Kfz. 251” változatai közötti eltérés
| [nem ellenőrzött változat] | [nem ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
a Bot: következő módosítása: it:SdKfz 251 |
apró kieg. |
||
11. sor:
| elsődleges=2 db 7,92 mm-es [[MG 34]] vagy [[MG42|MG 42]] géppuska
| másodlagos=alváltozattól függő
| motor=Maybach HL 42 TUKRM típusú hathengeres [[benzinmotor]]
henger ürtartalom=4170cm3, üzemanyag=160 l
motor_teljesítménye = 100 LE 3000 f/p-nél(73,6kW)
| felfüggesztés=torziós rugó
| sebesség=52,5 km/h
19 ⟶ 20 sor:
}}
A '''Sonderkraftfahrzeug 251''' (rövidítve '''Sd.Kfz. 251''') a [[II. világháború]]ban alkalmazott [[Németország|német]] általános rendeltetésű ún. ''féllánctalpas'' páncélozott harci jármű. Teljes nevén Mittlerer Schützenpanzerwagen Typ HL kl 6p(Borgward gyártmány) vagy Mittlerer Schützenpanzerwagen Typ H kl 6p (Hanomag gyártmány) Felépítménye négy fő változatban készült, amelyelyet az [[ábécé]] ''A'', ''B'', ''C'' és ''D'' [[betű]]jével jelöltek meg.<ref>Német neve az ''Ausführung'', jelentése szabad fordításban „kialakítás”.</ref> Ezen túlmenően további 23 feladatspecifikus felépítményváltozatot alakítottak ki a lövészpáncélostól az önjáró lövegeken át a [[tüzérség]]i megfigyelőkig. Az alváltozatokat számokkal jelölték a 251-es szám után /-jellel elválsztva.<ref>Ez a jelölésrendszer általánosan alkalmazott volt a német szárazföldi harceszközöknél.</ref> Az egyes feladatkörökre átépített, azonos felszereltségű járművek között gyakori volt az eltérő felépítmény-változat (például Sd.Kfz. 251/3 Ausf. C és D) A háborút követően [[Csehszlovákia|Csehszlovákiában]] gyártásban maradt a típus a felépítmény kisebb módosításaival, a járművek az [[1950-es évek]] első felében még hadrendben álltak '''OT–810''' típusjellel. Napjainkban is főként ezeket a csehszlovák gyártású járműveket alkalmazzák a különféle hagyományőrző rendezvényeken.
A német hadseregben az 1930-as évek második felében rendszeresített [[harckocsi]]k és az akkoriban kifejlődő harckocsi-harcászat német irányzata megkövetelte, hogy a gyorsan áttörő harckocsicsapatokkal az őket követő gyalogság együtt tudjon mozogni. Ezért egy általánosan alkalmazható páncélozott lövésszállító járműre volt szüksége a hadvezetésnek. A típus, mely a 251-es sorozatszámot kapta a német nevezékrendszerben, alvázszerkezete a 5, 8, 12 tonnás vontató gépjárművek alvázainak felhasználásával lett kialakítva. Kezdeti hiányosságokat (''A'' és ''B'' változat) kijavítva a gyártásracionalizálás és a harctéri tapasztalatok felhasználásával alakult ki a ''C'', majd a ''D'' felépítmény. Utóbbit 1940-től egészen a háború végéig gyártották, de a ''B'' változatból is üzemeltek még példányok a [[normandiai partraszállás]]t követő időkben. Mind a négy felépítményváltozat egységesen két részre volt bontva. A két féltest rögzítése a vezető és a mellette ülő járműparancsnok mögött történt [[csavar]]kapcsolatokkal. A háború végén ezt a megoldást is elhagyták, [[hegesztés|összehegesztették]] őket.
| |||