„Diósgyőri Acélművek” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
17. sor:
==Története==
A kohászat hosszú múltra tekint vissza a térségben: kezdete [[Mária Terézia]] [[1770]]. [[július 28]]-án kelt rendeletétől datálható, melyben megalapította a „Hámor Vas-mű” vasverő hámort és [[Fazola Henrik]]et, a kor kiemelkedő szakemberét nevezte ki vezetőjévé. Fazola építtett egy kohót Ómassán, ami [[1828]]-ig működött. Ezután fia, [[Fazola Frigyes]] építette fel az [[újmassa]]i [[Őskohó]]t, ez [[1866]]-ban
A [[II. világháború]]t követően az állam nehézipari központtá kezdte fejleszteni [[Miskolc]]ot, amelynek akkor már Diósgyőr a része volt. Az ekkor ''Lenin Kohászati Művek'' (LKM) kohászati kombinát a megye legnagyobb munkaadója volt, és egyre jobban korszerűsítették: [[1975]]-ben nemesacél-hengermű épült, majd a kombinált acélműben oxigénbefúvásos LD-konverter (ami folyékony nyersvasból állít elő acélt), UHP elektromos ívkemence és ASEA üstmetallurgiai berendezés, [[1982]]-ben folyamatos acélöntő berendezés, [[1985]]-ben tekercshúzó és foszfátozó üzem.
[[1989]]-ben jött létre az LKM helyett a Diósgyőri Metallurgiai és Alakítástechnológiai Gyárak Részvénytársasága, a DIMAG Rt. A gyár egyes részlegei előbb leányvállalattá, majd önálló gazdasági társaságokká alakultak. A DIMAG Rt
[[1998]]. [[január 29]]-én a gyár új tulajdonoshoz került, de csődbe ment, és [[2000]]. [[március 14]]-én elrendelték a felszámolását. [[2001]]. [[április 12]]-én a társaságot a felszámoló szervezettől megvásárolta az olasz Cogne Acciai Speciali s.r.l., és megváltoztatta a nevét DAM Steel Speciális Acélgyártó Részvénytársaságra, de csak 2003 januárjáig üzemeltette. [[2003]]. [[március 26]]-ától újra felszámoló szervezet vezette a céget, majd eladta. A jelenlegi cég, a DAM 2004 Acél- és Hengermű Kereskedelmi és Szolgáltató Kft. [[2004]]. [[október 1]]-jén kezdte meg működését.
| |||