„Kényszerleszállás” változatai közötti eltérés

a (→‎Források: jav.)
==Eljárás vészhelyzet során==
 
A rádió-adóvevővel felszerelt gépek esetében a pilóta köteles a kényszerleszállást kiváltó eseményt és/vagy a vészhelyzetet jelenteni. Ha teljes elsőbbséget kíván, illetve a kényszerleszállás nem tűr halasztást, a „[[Mayday|Mayday, Mayday, Mayday]]” kifejezés használatos. Ennél eggyel kisebb sürgősséget jelent a „[[Pan Pan Pan]]” hármas szócska. Az egyezményes vészhelyzeti frekvencia a 121,5 [[MHz]] az [[amplitúdómoduláció]]t alkalmazó [[Repülősávos rádiófrekvencia|repülős sávon]]. Az ezen a frekvencián kezdeményezett adásokat a keresőszolgálatok bemérik és így lokalizálni tudják a vészhelyzet koordinátáit. 2009. Február 1-től a műholdas bemérő- és keresőszolgálat átáll a 406 MHz-es frekvencia figyelésére.<ref>[http://www.aopa.org/advocacy/articles/2009/090122elt.html] – AOPA comments on ELT frequencies</ref> de a 121,5 továbbra is megmarad mint vészhelyzeti kommunikációs frekvencia. AzA balesetek minél előbbi felderítésére használatos az ELT (Emergency Locator Transmitter - Vészhelyzeti Helymeghatározó Adó) ami egy durva erőbehatásra (pl.: lezuhanás) automatikusan bekapcsolódó, folyamatos jelet sugárzó jeladóadó. A régebbi analóg készülékek 121,5 amelyetMHz-en asugárzott balesetszirénahangú pontosjelét, illetve az újabb digitális ELT készülékek 406 MHz-en sugárzottműholdasGPS információkkal kibővített jeleit a balesetek pontos, műholdas helymeghatározására használnakhasználják. Az ELT az akkumulátor kapacitásának végéig, illetve a manuális kikapcsolásáig folyamatosan működik. A pilótafülkében és a rádióban elhangzó beszélgetéseket, illetve a gép repülésének paramétereit a [[fekete doboz]] rögzíti. Földet érés után a fekete doboz tartalmából következtetnek a kiváltó okra, felhasználva a begyűjtött információt a hasonló balesetek jövőbeni elhárítására. Ha a vészhelyzet nem tűr halasztást, a fogadó repülőtér az ilyen esetekre kidolgozott terv szerint „átvált” vészhelyzeti üzemre, szabaddá tesznek és kijelölnek egy kifutópályát, illetve az éppen megközelítést végrehajtó más gépeket elküldik várakozó légterekbe és mozgósítják a tűzoltó és életmentő/elsősegélynyújtó alakulatokat is. A gyors reagálás itt döntő fontosságú.
 
==Lásd még==