1 417
szerkesztés
Szab (vitalap | szerkesztései) (→Eljárás vészhelyzet során: +info, jav.) |
Szab (vitalap | szerkesztései) (logikai rendezés) |
||
==Eljárás vészhelyzet során==
A rádió-adóvevővel felszerelt gépek esetében a pilóta köteles a kényszerleszállást kiváltó eseményt és/vagy a vészhelyzetet jelenteni. Ha teljes elsőbbséget kíván, illetve a kényszerleszállás nem tűr halasztást, a „[[Mayday|Mayday, Mayday, Mayday]]” kifejezés használatos. Ennél eggyel kisebb sürgősséget jelent a „[[Pan Pan Pan]]” hármas szócska. Az egyezményes vészhelyzeti frekvencia a 121,5 [[MHz]] az [[amplitúdómoduláció]]t alkalmazó [[Repülősávos rádiófrekvencia|repülős sávon]]. Az ezen a frekvencián kezdeményezett adásokat a keresőszolgálatok bemérik és így lokalizálni tudják a vészhelyzet koordinátáit
==
2009. Február 1-től a műholdas bemérő- és keresőszolgálat átáll a 406 MHz-es frekvencia figyelésére.<ref>[http://www.aopa.org/advocacy/articles/2009/090122elt.html] – AOPA comments on ELT frequencies</ref> de a 121,5 továbbra is megmarad mint vészhelyzeti kommunikációs frekvencia. A balesetek minél előbbi felderítésére használatos az ELT (Emergency Locator Transmitter - Vészhelyzeti Helymeghatározó Adó) ami egy durva erőbehatásra (pl.: lezuhanás) automatikusan bekapcsolódó, folyamatos jelet sugárzó adó. A régebbi analóg készülékek 121,5 MHz-en sugárzott szirénahangú jelét, illetve az újabb digitális ELT készülékek 406 MHz-en sugárzott – GPS információkkal kibővített – jeleit a balesetek pontos, műholdas helymeghatározására használják. Az ELT az akkumulátor kapacitásának végéig, illetve a manuális kikapcsolásáig folyamatosan működik.
==Lábjegyzetek==
|