Wikipédia

„Hannu Mikkola” változatai közötti eltérés

Laptörténet interaktív böngészése
[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
← Régebbi szerkesztésÚjabb szerkesztés →
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
VizuálisWikiszöveges
Gabi rs4 (vitalap | szerkesztései)
5 szerkesztés
Nincs szerkesztési összefoglaló
Syp (vitalap | szerkesztései)
járőrök
89 988 szerkesztés
amikoris --> amikor is
1. sor:
[[Fájl:070707-151334.jpg|200px|jobbra|bélyegkép|[[Audi Quattro|Audi Quattróban]]ban.]]
'''Hannu Olavi Mikkola''' ([[Joensuu]], [[1942]]. [[május 24.]] – ) finn autóversenyző, egyszeres ralivilágbajnok. Hétszer nyerte meg a Finn ralit és négyszer a RAC Brit ralit.
 
==Karrierje==▼
 
Mikola rali pályafutása mintegy 31 évet ölel át, 1963-ban egy Volvo PV544 típusú autóval versenyzett először, de legsikeresebb időszaka a 70-es és a 80-as években volt. A nagyközönség a 70-es években számos nemzetközi versenyen előfutóként láthatta, általában egy Ford Escort volánja mögött, 1979-ben komoly kűzdelmetküzdelmet vívott a Rali-világbajnoki címért, végül egy ponttal végzett a bajnok, Björn Waldegård mögött.▼
 
Mikkolának 1977-ben svéd navigátora volt Arne Hertz személyében, a páros nagyon gyorsan ismertté vált, amikor a Ford Escorttal 1978-ban megnyerték a Brit Ralibajnokságot. A Páros 13 éven át kitartott egymás mellett egy versenyautóban, egészen az 1990-es bajnokság végéig. 1991-ben aztán Johnny Johansson lett a navigátora.▼
 
 
▲Karrierje
 
 
▲Mikola rali pályafutása mintegy 31 évet ölel át, 1963-ban egy Volvo PV544 típusú autóval versenyzett először, de legsikeresebb időszaka a 70-es és a 80-as években volt. A nagyközönség a 70-es években számos nemzetközi versenyen előfutóként láthatta, általában egy Ford Escort volánja mögött, 1979-ben komoly kűzdelmet vívott a Rali-világbajnoki címért, végül egy ponttal végzett a bajnok, Björn Waldegård mögött.
 
 
▲Mikkolának 1977-ben svéd navigátora volt Arne Hertz személyében, a páros nagyon gyorsan ismertté vált, amikor a Ford Escorttal 1978-ban megnyerték a Brit Ralibajnokságot. A Páros 13 éven át kitartott egymás mellett egy versenyautóban, egészen az 1990-es bajnokság végéig. 1991-ben aztán Johnny Johansson lett a navigátora.
 
 
== A 80-as években ==
 
A 80-as években Mikkola ismét előfutó volt a Forddal, de, az 1981-es szezonra az új gyári Audi csapathoz igazolt, ezáltal vezetve az akkoriban szenzációs újdonságnak számító összkerék-meghajtású [[Audi Quattro]] autót.Ez a kapcsolat sikeres volt az első pillanattól kezdve: Az 1981-es [[Monte Carlo Rally]]n mindvégig vezetett, míg egy baleset miatt fel kellett adnia a kűzdelmet. A Svéd Ralit, a következő VB-futamot megnyerte, de sajnos a QuattrovalQuattróval problémák adódtak, ezért a RAC Rallyt más nyerte meg, és Mikkola csak harmadik helyen zárta a '81-es Rali-Világbajnokságot. A következő évi RAC és [[1000 Tó]] (finn) ralikat megnyerte, de ezzel sem tudott harmadik helyén változtatni az Opelt kormányzó [[Walter Röhrl]] és csapattársa, az audis [[Michéle Mouton]] mögött.▼
 
▲A 80-as években Mikkola ismét előfutó volt a Forddal, de, az 1981-es szezonra az új gyári Audi csapathoz igazolt, ezáltal vezetve az akkoriban szenzációs újdonságnak számító összkerék-meghajtású [[Audi Quattro]] autót.Ez a kapcsolat sikeres volt az első pillanattól kezdve: Az 1981-es [[Monte Carlo Rally]]n mindvégig vezetett, míg egy baleset miatt fel kellett adnia a kűzdelmet. A Svéd Ralit, a következő VB-futamot megnyerte, de sajnos a Quattroval problémák adódtak, ezért a RAC Rallyt más nyerte meg, és Mikkola csak harmadik helyen zárta a '81-es Rali-Világbajnokságot. A következő évi RAC és [[1000 Tó]] (finn) ralikat megnyerte, de ezzel sem tudott harmadik helyén változtatni az Opelt kormányzó [[Walter Röhrl]] és csapattársa, az audis [[Michéle Mouton]] mögött.
 
 
== Mikkola, mint világbajnok ==
 
1983 aztán Mikkola éve lett. 4 győzelem és három második helyezéssel végül [[Arne Hertz]]-cel, navigátorával Rali-világbajnokok lettek. 1984-ben a VB-n második lett csapattársa, [[Stig Blomqvist]] mögött. 1985-ben csupán 4 futamon indult, melyből 3-hármat nem tudott befejezni, egyen pedig negyedik lett. Összetettben ekkor a 22. helyre csúszott vissza, miután a [[Lancia]] és a [[Peugeot]] új [[B csoportos]] ralicsapatai is megjelentek. Mikkola egészen 1987-ig kitartott a négykarikás márka mellett, a Safari Ralit egy A csoportos [[Audi 200 Quattro|Audi 200 Quattróval]]val meg is nyerte. Utána a [[Mazda]] csapathoz ment át.
 
 
== Karrierje vége ==
 
A Mazdánál 1991-ig volt pilóta, amikor is félig-meddig visszavonult. Nemzetközi versenyeken azonban véletlenszerűen előfordult egészen 1993-ig, amikorisamikor is teljesen visszavonult a motorsporttól. Mikkola azóta többször is indult versenyeken, pl. az eredetileg 1970-es [[London-Mexico World Rally Cup]] nevű futam 25. jubileumi 1995-ös újbóli megrendezésénél (az eredeti és a 95-ös futamot is megnyerte - navigátora [[Gunnar Palm]] volt), valamint a [[London-Sidney Marathon 2000 Rally]]-n, ahol legidősebb fiával Juhával a navigátori ülésben egy, az 1968-as 1000 Tó Ralit megynertmegnyert [[Ford Escort 1600RS]] típusú versenyautóval vágtak neki a hatalmas távnak.▼
 
▲A Mazdánál 1991-ig volt pilóta, amikor is félig-meddig visszavonult. Nemzetközi versenyeken azonban véletlenszerűen előfordult egészen 1993-ig, amikoris teljesen visszavonult a motorsporttól. Mikkola azóta többször is indult versenyeken, pl. az eredetileg 1970-es [[London-Mexico World Rally Cup]] nevű futam 25. jubileumi 1995-ös újbóli megrendezésénél (az eredeti és a 95-ös futamot is megnyerte - navigátora [[Gunnar Palm]] volt), valamint a [[London-Sidney Marathon 2000 Rally]]-n, ahol legidősebb fiával Juhával a navigátori ülésben egy, az 1968-as 1000 Tó Ralit megynert [[Ford Escort 1600RS]] típusú versenyautóval vágtak neki a hatalmas távnak.
 
 
2008 szeptemberében részt vett a [[Colin McRae Forest Stages]] Ralin, a Skót RalibajnkságRalibajnokság egyik futamán. Számos korábbi Rali-világbajnok is részt vett ezen a versenyen, amit a 2007-ben elhunyt [[McRae]] emlékére rendeztek meg.
 
== Pályafutása ==
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/wiki/Hannu_Mikkola”