„Lánctalp” változatai közötti eltérés

1 085 bájt törölve ,  11 évvel ezelőtt
nincs szerkesztési összefoglaló
(Nincs forrás sablon)
 
A lánctalp tekinthető - persze pusztán elméleti szempontból - a kerekes futóműre szerelt végtelenített, szilárd útfelületnek. A szerkezeten belül a futási viszonyok meghözelíthetik az ideálisat, a külső felület pedig megteremti a kapcsolatot a valódi talajjal.
== Részei ==
*Lánc: A lánctalpas futómű meghatározó eleme maga a [[lánc]]. Ezen támaszkodnak az alvázra függesztett futógörgők. A lácba kapcsolódik a meghajtógörgő vagy csillagkerék, a lánc futását teszik stabilabbá a vezetőgörgők, és feszítőgörgők.
*Futógörgő: A tulajdonképpeni [[kerék]], a jármű ezeken gördül. Kivételes esetben előfordul meghajtott futógörgő is, abból a célból hogy láncszakadás esetén is mozgásképes maradjon a jármű. Néhány német harcjárműnél alkalmazták.
*Vezetőgörgő más néven támasztógörgő: A lánc fölső ágában elhelyezett görgők, feladatuk a lánc súlyának hordozása, a belógó laza szakasz súlyát átvenni a meghajtó és feszítőgörgőtől, [[csapágy]]azásuk kímélése érdekében.
*Feszítőgörgő: Általában a meghajtógörgővel ellentétes végen, ritkábban fölül elhelyezett, egyenes vonalban, vagy köríven elmozdítható görgő, a lánc feszességének beállítására szolgál az időjárási, igénybevételi, és talajviszonyoknak megfelelően.
 
== Lánc ==
A lánctalpakra általánosan jellemző, hogy láncszemekből, használatosabb néven lánctagokból épülnek fel, ezeket pedig a lánccsapszegek által alkotott [[csukló]]k kötik össze, ezek teszik lehetővé a lánctagok egymáshoz képesti az elfordulását, így adva lehetőséget a terep egyenetlenségeinek követésére, és a szerkezeten való körbefutásra.
Névtelen felhasználó