„Görög Vasutak Szervezete” változatai közötti eltérés
[ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
a Theszaloníki--> Szaloniki |
|||
28. sor:
* [[1920]]-ban megalakult az állami vasúttársaság SEK néven (Sidirodromoi Ellinikou Kratos), amely átvette a magánvasutat.
* Végül [[1970]]-ben megalakult az '''OSE''', amely a mai napig is üzemelteti a vasútvonalakat Görögországban.
* [[1990]] óta nagyarányú fejlesztésekkel, 200
==A hálózat adatai==
Az '''OSE''' 1565
==A normálnyomközű hálózat==
[[Kép:OSE central Athens.jpg|thumb|right|250px|Az OSE székháza [[Athén]]ban]]
* [[Görögország]] legfontosabb fővonala a [[Pireusz]]–[[Athén]]–[[Larissa]]–[[
* A [[
* A [[Larissa]]–[[Volos]] és a [[Paleofarsalos]]–[[Kalambaka]] vonalak korábban keskenynyomközű vonalak voltak, de átépültek és csatlakoznak a fővonalhoz.
* A
* A
* Az [[Athén]]–Inoi–[[Chalkida]] vonal, Inoinál kiágazva egy fontos várost köt össze Athénnel, ahol görög viszonylatban igen sűrűn járnak a vonatok, gyakorlatilag óránként. Jelenleg felújítják és villamosítják a vonalat, hogy villamos [[motorvonat]]okkal közvetlenül kiszolgálható legyen.
* A
* Az [[Athén]]–[[Korinthosz]] új építésű vonal már az athéni elővárosi rendszer része, itt [[ütemes menetrend]]ben közlekednek a [[Proastiakos]] '''OSE'''-leányvállalat motorkocsijai, a vonal továbbépül Kiato–[[Patras]] felé teljesen új nyomvonalon 200
==A keskenynyomközű hálózat==
50. sor:
==Megszüntetett vagy szüneteltetett vonalak==
* [[Volos]]–Milies, 600
* [[Paleofarsalos]]–Velestino–[[Volos]], 1000
* Athén–Lavrio, keskenynyomköz
* Agrinion–Messolongi–Krioneri, 1000
* Kavasila–Kyllini, Diavolitisi–Megalopoli, 1000
==Külső hivatkozások (angol)==
|