„Chiptuning” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [nem ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
a elütés |
Butaság, ha azt akarod elhitetni másokkal, hogy minden chiptuning káros az autóra |
||
5. sor:
A szívóbenzines autóknál elérhető teljesítménynövekedés 10-12 százalék, forgatónyomaték növekedés 10-15 százalék. A fenti értékek csak jól beállított paraméterekkel érhetők el. A szívóbenzines autók további teljesítmény növelésének a levegő szab határt, ami egy bizonyos mennyiségű pluszüzemanyag után kevésnek bizonyul az optimális AFR (Air Fuel Ratio = Levegő-üzemanyag arány) fenntartásához. A szívómotorok lélegeznek, de rossz beállítások esetén akár fulladozhatnak is.
A turbós autóknál a motor szabályozott plusz levegőmennyiséget kap, nagyobb levegőt tud venni mint egy szívómotor, így több üzemanyaggal
Az eljárás a motor fizikai jellemzőit nem változtatja meg, csak a gyártó által végzett szoftveres beállításokat módosítja, ezzel teszi elérhetővé, az addig korlátozás alá eső teljesítménytartalékot. Az üzemi jellemzők módosítása
== Forrás ==
| |||