Wikipédia

„Veres Zoltán” változatai közötti eltérés

Laptörténet interaktív böngészése
[nem ellenőrzött változat][nem ellenőrzött változat]
← Régebbi szerkesztésÚjabb szerkesztés →
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
VizuálisWikiszöveges
aNincs szerkesztési összefoglaló
átolvasás, forma sablon le, bővítés majd az este
1. sor:
{{forma|1=}}
:{{egyért2|a műrepülő Európa-bajnokról|Veress Zoltán}}
'''Veres Zoltán''' magyar [[műrepülő]] Európa-bajnok.Többszörös Guiness rekorder. [[1982]]-ben kezdte repülő pályafutását, 1986-ban szerzett diplomát repülőmérnökként a [[Nyíregyházi Főiskola|Nyíregyházi Főiskolán]]. A repülésben szerzett tapasztalata igen sokrétű. Több mint 110 féle repülőgép-típust repül, a [[vitorlázó repülőgép]]ektől a Boeing utasszállítóig. Oktató- és [[berepülőpilóta]]. Dolgozott pilóta-oktatóként, mezőgazdasági pilótaként, légitaxizott [[Észak-Amerika|Észak-Amerikában]], ahol megszerezte a [[hidroplán]]ra szóló jogosítványt, valamint a legmagasabb szintű, utasszállító-pilóta jogosítványt. A repülés területén [[igazságügyi szakértő]]. Főállásban a [[Malév]] pilótája, [[Boeing 737]]-es kapitány. Összes repült ideje 14.000 óra.▼
 
▲'''Veres Zoltán''' magyar [[műrepülő]] Európa-bajnok. Többszörös Guiness[[Guinness Rekordok Könyve|Guiness-rekorder]]. [[1982]]-ben kezdte repülő pályafutását, [[1986]]-ban szerzett diplomát repülőmérnökként a [[Nyíregyházi Főiskola|Nyíregyházi Főiskolán]]. A repülésben szerzett tapasztalata igen sokrétű. TöbbEddig több mint 110 féle repülőgép-típust repülrepült, a [[vitorlázó repülőgép]]ektől a Boeing utasszállítóig. Oktató- és [[berepülőpilóta]]. Dolgozott pilóta-oktatóként, mezőgazdasági pilótaként, légitaxizott [[Észak-Amerika|Észak-Amerikában]], ahol megszerezte a [[hidroplán]]ra szóló jogosítványt, valamint a legmagasabb szintű, utasszállító-pilóta jogosítványt. A repülés területén [[igazságügyi szakértő]]. Főállásban a [[Malév]] pilótájafőpilótája, [[Boeing 737]]-es kapitány. Eddigi Összesösszes repült ideje 14. 000 óra.
== Pályafutása ==▼
 
▲== Pályafutása ==
1986 óta végez műrepülést, 1988-tól a Motoros Műrepülő Válogatott Keret tagja.
A ''Nemzetközi Műrepülő Szövetségnél (CIVA)'' Magyarország diplomáciai képviselője 1995-től 2001-ig, valamint 1995 és 1998 között a műrepülő válogatott csapatkapitánya.
1995-ben pedig a Breitling Világkupa meghívottja a világ 12 legjobb műrepülője között. Ennek kapcsán légibalett-bemutatóit olykor több mint 300 000 néző csodálhatta meg naponta Európában, az USA-ban, Kanadában és Japánban.
1999 óta pedig világszerte neves repülőnapokra kap meghívást.
2001-ben kötött géposztályban 100%-os teljesítménnyel összetett műrepülő Európa-bajnok.
2005-ben aranyérmes az Aero Grand Prix elnevezésű meghívásos világkupán, melyet Mariborban, Szlovéniában rendeztek, elnyerve ezzel a ''„Repülő ÁszokÁsz Világbajnoka”Világbajnok” (World Champion Flying Ace)'' címet elsőként a világon.
2006-ban más megtiszteltetésben is részesült: a Magyar Turisztikai Rt. országunk azon 11 jeles fő közé választotta, akik a ''„Magyarország a tehetségek hazája, ahová érdemes ellátogatni”'' című kampányban népszerűsíthették hazánkat itthon és külföldön.
 
2007-ben ismét ''„Repülő ÁszokÁsz Világbajnoka”Világbajnok”'' címet nyernyert a constancai[[constanca]]i Aero GP-n. A magyar és az amerikai légügyi hivataltól olyan különleges műrepülő jogosítást kapott, aminek nincs alsó magassági korlátja. Repülőnapokon, egyéb technikai sporteseményeken gyakran láthatjuk „hagyományos” hajmeresztő légi- bemutatóján kívül, más extrém helyzetekben: kötelékezett már Boeing illetve Airbus utasszállítógéppel, Mig-29[[MiG–29]]-es vadászgépekkel. A motoros és autós gyorsulási versenyek kedvelt vendége.
 
Kétszeres Guinness -rekorder, 2007-ben Al Ainban, az [[Egyesült Arab EmirátusokbanEmírségek]]ben felállítjafelállította az orsózás világrekordját 408 folyamatosdarab egymást követő orsóval, valamint a kötelékrepülés Guinness -rekordját a legnagyobb súlykülönbségű repülőgépek között.
 
Egyik kedvenc show-eleme, amikor egy 3 méter magasan kifeszített szalagot háton repülve vág el a légcsavarral mintegy 400km400 km/órás sebességnél. Jelenlegi repülőgépe egy [[Exrta- 300]]-as, mely füst, fény és hang effektekre is alkalmas. Veres ZoltántZoltán évente 50-55 repülőnapon vesz részt. Műrepülő bemutatóit több mint 2,5 millió néző kísérheti figyelemmel Magyarországon és világszerte egyaránt.
 
== Eredményei ==
 
== Repülőgépe ==
=== Extra- 300S ===▼
 
Az [[Extra- 300]] típust az ''Extra Flugzeugbau GmbH.'' tervezte és építettefolyamatosn fejeszti. A gép együléses, üvegszálasüvegszál erősítéses technológiával épültépül, üresszerkezeti súlyatömege 680kg680 kg. Motorja egy 300 LE-s, 6 hengeres, Lycoming [[boxermotor]]. A gép végsebessége 420kmföldközelben 420 km/óra, orsózó sebességeszögsebessége 400fok400°/secmásodperc, megengedett terhelésitúlterhelési többese +/-±10 g. Lajstromjele 10G''HA–NEM''.▼
▲=== Extra-300S ===
 
▲Az Extra-300 típust az Extra Flugzeugbau GmbH.tervezte és építette. A gép együléses, üvegszálas technológiával épült, üres súlya 680kg. Motorja 300 LE-s, 6 hengeres, Lycoming boxermotor. A gép végsebessége 420km/óra, orsózó sebessége 400fok/sec, megengedett terhelési többese +/- 10G.
 
=== Lajstrom ===
*HA-NEM
 
=== Méretek ===
 
* Hosszúság: 7,12 m
* Magasság: 2,62 m
* Fesztávolság: 8 m
* Szárny felület: 10.,7 m2
* FAA által elismert terhelési mutató: +/- ±10 Gg
 
== Lábjegyzetek ==
<references/>
 
== Források ==
* [http://www.vereszoltan.hu/ Veres Zoltán weboldala]▼
* http://www.mol.hu/hu/a_molrol/tarsadalmi_szerepvallalas/sport/levegoben/veres_zoltan/ Veres Zoltán]
▲* [http://www.vereszoltan.hu/ Veres Zoltán weboldala]
 
 
[[Kategória:Magyar műrepülők]]
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/wiki/Veres_Zoltán”