Wikipédia

„Veres Zoltán” változatai közötti eltérés

Laptörténet interaktív böngészése
[nem ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
← Régebbi szerkesztésÚjabb szerkesztés →
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
VizuálisWikiszöveges
bővítés
1. sor:
:{{egyért2|a műrepülő Európa-bajnokról|Veress Zoltán}}
 
'''Veres Zoltán''' ([[1964]].–) magyar [[műrepülő]] Európa-bajnok., Többszöröstöbbszörös [[Guinness Rekordok Könyve|Guiness-rekorder]]. [[1982]]-ben kezdte repülő pályafutását, [[1986]]-ban szerzett diplomát repülőmérnökként a [[Nyíregyházi Főiskola|Nyíregyházi Főiskolán]] és itt is tanított 5 évig, pilótaoktatóként. A repülésben szerzett tapasztalata igen sokrétű. Eddig több mint 110 féle repülőgép-típust repült, a [[vitorlázó repülőgép]]ektől a Boeing utasszállítóig. Oktató- és [[berepülőpilóta]]. Dolgozott pilóta-oktatóként, mezőgazdasági pilótaként, légitaxizott [[Észak-Amerika|Észak-Amerikában]], ahol megszerezte a [[hidroplán]]ra szóló jogosítványt, valamint aaz amerikai [[FAA]] szerinti legmagasabb szintű, utasszállító-pilótarepülőgép vezetői jogosítványt. A repülés területén [[igazságügyi szakértő]]. Főállásban a [[Malév]] főpilótája 1996-tól, [[Boeing 737]]-es kapitány. Eddigi összes repült ideje 14 000 óra.
 
== Pályafutása ==
1986 óta végez műrepülést, 1988-tól a Motoros Műrepülő Válogatott Keret tagja.
A ''Nemzetközi Műrepülő Szövetségnél (Commission Internationale de Voltige Aerienne, CIVA)'' Magyarország diplomáciai képviselője 1995-től 2001-ig, valamint 1995 és 1998 között a műrepülő válogatott csapatkapitánya.
1995-ben pedig a Breitling Világkupa meghívottja a világ 12 legjobb műrepülője között. Ennek kapcsán légibalett-bemutatóit olykor több mint 300 000 néző csodálhatta meg naponta Európában, az USA-ban, Kanadában és Japánban.
1999 óta pedig világszerte neves repülőnapokra kap meghívást.
2001-ben kötött géposztályban 100%-os teljesítménnyel összetett műrepülő Európa-bajnok.
2005-ben aranyérmes az ''[[Aero Grand Prix]]'' elnevezésű meghívásos világkupán, melyet Mariborban[[Maribor]]ban, Szlovéniában rendeztek, elnyerve ezzel a ''„Repülő Ászászok Világbajnok”világbajnoka” (World Champion Flying Ace)'' címet elsőként a világon.
2006-ban más megtiszteltetésben is részesült: a Magyar Turisztikai Rt. országunk azon 11 jeles fő közé választotta, akik a ''„Magyarország a tehetségek hazája, ahová érdemes ellátogatni”'' című kampányban népszerűsíthették hazánkat itthon és külföldön.
 
2007-ben ismét ''„Repülő Ászászok Világbajnok”világbajnoka”'' címet nyert a [[constanca]]i Aero GP-n. A magyar és az amerikai légügyi hivataltól olyan különleges műrepülő jogosítást kapott, aminek nincs alsó magassági korlátja. Repülőnapokon, egyéb technikai sporteseményeken gyakran láthatjuk „hagyományos” hajmeresztő légi bemutatóján kívül, más extrém helyzetekben: kötelékezett már Boeing illetve Airbus utasszállítógéppel, [[MiG–29]]-es vadászgépekkel. A motoros és autós gyorsulási versenyek kedvelt vendége.
 
Kétszeres Guinness-rekorder, 2007-ben Al Ainban, az [[Egyesült Arab Emírségek]]ben felállította az orsózás világrekordját 408 darab egymást követő orsóval, valamint a kötelékrepülés Guinness-rekordját a legnagyobb súlykülönbségű repülőgépek között.
19. sor:
 
== Eredményei ==
* [[1988]]-ban az amerikai nyíltbajnokság „egyik” versenyén ezüstérmet szerzett.
* [[1992]]-ben a [[Csehszlovákia|Csehszlovákiában]] megrendezett ''„Mesterek tornájának”'' bajnoka lett.
* [[2004]]. [[május 28.|május 28-án]] [[Eger]] felett 70 orsót vezetett folyamatosan egymás után, ami nemhivatalosan ugyan, de egyéni és világrekord lett. Szeptember 10-én ezt a rekordot döntötte meg a [[jakabszállás]]i sportrepülőtéren.<ref>{{cite web|url=http://www.jetfly.hu/rovatok/jetfly/vz_040830/|title=Meglestük az orsóbajnokot|publisher=[http://jetfly.hu JETfly Internetes Magazin]|accessdate=2004-08-30}}</ref> Kilencedikén csütörtökön Bochkor Gábor is elkísérte a felkészülésre,<ref>{{cite web|url=http://www.jetfly.hu/rovatok/jetfly/orso_040909/|title=Bochkorral tréningezett az orsóbajnok|publisher=[http://jetfly.hu JETfly Internetes Magazin]|accessdate=2004-09-09}}</ref> majd a pénteki napon 306 orsót teljesített. Ezt az eredményt később a Guinness-rekordkönyvbe is felvezették.
* [[2005]]. [[május 22.|május 22-én]] megnyerte az ''[[Aero Grand Prix]]'' [[Budapest]]en megrendezett első fordulóját.<ref>Bővebben Aeromagazin 2005/7.</ref>
* [[2006]]. [[január 11]]–[[január 16.|16.]] között az [[Egyesült Arab Emírségek|arab emírségekbeli]] [[Al Ain]]-ben zajlott le az ''Al Alain Aerobatic Show'', ahol egy magyar sárkányrepülős ultralight-repülőcsapaton kívül ő képviselte Magyarországot. Az ''[[FAI World Grand Prix of Aerobatics]]'' futamán (''Freestyle'' bajnokság) a péntek 13-ai kvalifikációban a 3. helyezést érte el. A szombati versenynapot végül [[homokvihar]] miatt törölték, majd a vasárnapi zárónapon a kvalifikációs eredmény szerinti lett a végeredmény: 1. [[Jurgis Kairis]] ([[Litvánia]], [[Szu–31]]), 2. [[Klaus Shrodt]] ([[Németország]], [[Extra 300]]), ''3. Veres Zoltán (Extra 300)''.<ref>Lásd Vincze Mária: ''Magyar sikerek Al Ainban''. Aeromagazin, 2006. május, 36–37. o.</ref>
* 2006 tavaszán hátrepülésben repült át a szolnoki Tiszahíd alatt. A mutatványt a [[Tisza]] magas vízállása nehezítette, a szabad nyílása kevesebb volt mint 7 méter.
* 2006 nyár végén közreműködött ''Gulyás Kiss Zoltán'' kaszkadőr Guinness-rekordkísérletében, ahol egy kétfedelű repülőgépet vezetett, a kaszkadőr 170-180 km/h-s sebesség mellett a felső szárnyon felállva egy helikopter csúszó talpába kapaszkodott át. A mutatványt három évig készítették elő.<ref>Lásd a Stílus&lendület 2006. szerptemberi számát.</ref>
* [[2007]]. [[január 29.|január 29-én]], helyi idő szerint 14:00 körül Al Ain-ben ismét felállította az orsózás világrekordját 408 egymást követő orsóval (másodjára is meghívták az ötnapos rendezvényre, ami igen ritka). Ez a második Guinness-rekordja. Az ellenőrző bizottság tagja volt ''Juszif Al Hamadi'', az Egyesült Arab Emírségek Repülőszövetségének elnöke, ''Mohammed bin Barak'' ezredes, mint a rendezvény főkoordinátora és ''Abdullah bin Hazer'' a szervezőbizottság elnöke is. A manőversorozat 28 percig tartott, egy 1000 méter oldalhosszú négyzetpályán, „félbehagyására” technikai okok miatt került sor (a kiírt 10 perces időkeret jelentős túllépése). Bejelentett bemutatójára (50 orsó) [[Fahd bin Abdul]] [[sejk]], a dubaji emírség koronahercege is kíváncsi volt. A várakozásokat azonban jelentősen felülmúlta. A Guinness World Record képviselője helyben adta át az oklevelket, amelyből a rendezők öt másolatot is kértek, hogy az [[Abu Dzabi]]-i Turisztikai Minisztérium (főtámogató) öt különböző helyiségében is kiállíthassák. A Guinness-nek új kategóriát és kódexet kellett felállítania az eseményhez.
* Ismét meghívást kapott ''Al Ain''-be, a [[2008]]. [[október 31.]] és [[november 7.]] között megrendezett ''ázsiai ejtőernyős kontinens és világbajnokság'' nyitó- és záró ceremóniájára, ahol egyedül ő vett részt repülőgéppel. Gépet az ''East Wing'' [[An–12]]-ese szállította el Tökölről, amit az Abu Dzabi-i szervezők fizettek.
* A [[2009]]-es ''Aero GP Freestyle'' szezon [[január 28]]–[[január 31.]] között megrendezett ''Al Ain''-i futamán már új ''MXS'' gépével indult, amit végül meg is nyert: ''1. Veres Zoltán (MXS)'', 2. Gerald Cooper (Nagy-Britannia), 3. Mark Jefferies (Nagy-Britannia).
 
== RepülőgépeRepülőgépei ==
* Zlin Z–50
* Szuhoj Szu–?
* Extra 260
=== Extra 300S ===
Az [[Extra 300]] típust az ''Extra Flugzeugbau GmbH.'' tervezte és folyamatosn fejeszti. A gép együléses, üvegszál erősítéses technológiával épül, szerkezeti tömege 680 kg. Motorja egy 300 LE-s, 6 hengeres, Lycoming [[boxermotor]], amely egy háromágú német MT-[[légcsavar]]t forgat. A gép végsebessége földközelben 420 km/óra, orsózó szögsebessége 400°/másodperc, megengedett túlterhelési többese ±10 g. Lajstromjele ''HA–NEM''. A sorozat 29-es sorozatszámú gépét repülte a 2008-as év végéig.
 
=== :'''Méretek ==='''
:* Hosszúság: 7,12 m
:* Magasság: 2,62 m
:* Fesztávolság: 8 m
:* Szárny felület: 10,7 m2
:* FAA által elismert terhelési mutató: ±10 g
 
=== MXS ===
A típust az ''MX Aricraft'' gyár fejleszti, 100 kg-mal könnyebb az ''Extra 300S''-nél (580 kg) és 50 LE-vel erősebb motor hajtja (350 LE). A 2009-es versenyszezont már ezzel a géppel repüli.
 
== Lábjegyzetek ==
37 ⟶ 53 sor:
* [http://www.vereszoltan.hu/ Veres Zoltán weboldala]
* [http://www.mol.hu/hu/a_molrol/tarsadalmi_szerepvallalas/sport/levegoben/veres_zoltan/ Veres Zoltán a MOL honlapján]
* [http://aero-gp.com Aero GP]
 
[[Kategória:Magyar műrepülők]]
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/wiki/Veres_Zoltán”