„Lánctalp” változatai közötti eltérés

9 bájt törölve ,  11 évvel ezelőtt
nincs szerkesztési összefoglaló
(Visszavontam 91.82.135.21 (vita) szerkesztését (oldid: 5291897))
Nagyon nagy súlyú gépeknél a kerék mélyen a talajba nyomódhat, vagy megsértheti az útfelületet. Ez különösen könnyen megtörténhet laza, vagy mocsaras talajon és hóban. A kerék méreteinek növelésével ez csak egy korlátig ellensúlyozható, sem a futófelület szélessége, sem az átmérő nem növelhető a végtelenségig, ez is egyéb problémákat is vetne fel: sérülékenység, ár, valamint akadályozná a használatot is, stb.
 
Ugyanez a helyzet a vontatóknál is, ahol nagy vonóerőt kell átvinni a talajra, ami nagy kapaszkodó felületet igényel, mert kapaszkodó körmöket nem mindig lehet használni mint a [[Hoffer-Scranz-Clayton-ShutleworthHSCS izzófejes traktor|HofferHofherr]] [[Mezőgazdasági vontató|traktoron]].
 
A lánctalp tekinthető - persze pusztán elméleti szempontból - a kerekes futóműre szerelt végtelenített, szilárd útfelületnek. A szerkezeten belül a futási viszonyok meghözelíthetik az ideálisat, a külső felület pedig megteremti a kapcsolatot a valódi talajjal.