„Kassa–Oderbergi Vasút” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
Rm40 (vitalap | szerkesztései) |
Rm40 (vitalap | szerkesztései) |
||
6. sor:
==Története==
A '''Kassa–Oderbergi Vasút''' [[1866]]-ban kapta meg a [[koncesszió]]t, hogy a [[szilézia]]i [[porosz]] vasúthálózatot a legrövidebb útvonalon kösse össze [[Magyarország]]gal. A nehéz nyomvonalú, 362 km hosszú, [[Oderberg]]től (ma: [[Bohumín]]) [[Kassa|Kassáig]] húzódó vasútvonal [[1869]] és [[1872]] között készült el. A társaság igazgatósága [[Budapest]]en, míg üzletvezetőségei a [[szilézia]]i [[Teschen]]ben (az osztrák vonalak részére. Ma: [[Český Těšín]] ) és [[Kassa|Kassán]] voltak.
A '''KsOd''' másik fővonala [[1870]]-től a [[Kassa|Kassát]] [[Eperjes (Szlovákia)|Eperjes]]sel összekötő vonal volt, ahol a szintén magántulajdonú [[Eperjes–Tarnówi Vasút]] vonalához csatlakozott. A '''KsOd''' [[1874]]. április 18-án egyesült ezzel a társasággal.
| |||