„A China Airlines 611-es járatának katasztrófája” változatai közötti eltérés

[nem ellenőrzött változat][nem ellenőrzött változat]
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
G-BOAA (vitalap | szerkesztései)
G-BOAA (vitalap | szerkesztései)
73. sor:
==A repülőgép története==
 
A B-18255 jelű repülőgépet eredetileg B-1866-os lajstromjellel állították forgalomba. Az MSN 21843 gyári számú repülőgép volt az egyetlen [[Boeing 747|Boeing 747-200-as]] típusú utasszállító repülőgép a [[China Airlines]] flottájában. [[1979|1979-ben]] állították forgalomba <ref>[http://web.archive.org/web/20020804151531/www.china-airlines.com/us/e_news/2002/20020525a.htm]</ref> és 64 810 órát töltött a levegőben. A baleset előtt a China Airlines a gépet eladta az [[Orient Thai Airlines|Orient Thai Airlinesnak]] 1,45 millió [[amerikai dollár|amerikai dollárért]]. A végzetes repülés, a China Airliesnél a gép utolsó előtti útja volt. A tajpeji visszaút után vette volna át az új üzemeltető, az Orient Thai Airlines. A baleset után az üzlet meghiúsult.
 
A [[China Airlines]] flottájában található, négy darab [[Boeing 747|Boeing 747-200-as]] teherszállító repülőgépet a baleset után leállították, ám miután a típushibát kizárták és a gépeket műszakilag alkalmasnak találták, ismét üzembe állhattak.