„Alakjelző” változatai közötti eltérés
| [nem ellenőrzött változat] | [nem ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
a - |
- |
||
392. sor:
=Villamos szárnykapcsoló=
A villamos szárnykapcsoló egy elektromágnes, ami egy lapos vasdobozba épített szerkezetként a jelző árbocán (kb. 1,5 méter magasan) található. Ezen szerkezet elektromos áram hatására létesít vagy bont mechanikai függőséget a jelzést adó elemek és a vonóvezeték-kör között.
* Egyik alkalmazási köre volt a kijárati és térközjelzők működtetése, főleg olyan [[vasútállomás|állomás]]okon, amikhez [[Siemens-Halske biztosítóberendezés]] csatlakozott:
Az a feladat, hogy a jelzőt az elhaladó vonat után vissza kell állítani, felesleges teherként jelentkezhetett a forgalmi szolgálatnál, különösen az éjjeli órákban, mert a legtöbb vonat ugyanazokon a váltókon, ugyanazon a vágányszakaszon halad át, így a kényelmet előtérbe helyezve egy-egy vonal dolgozói összebeszélhettek, hogy a jelzőket nem állítják a menet után Megállj! állásba, hanem Szabad állásban hagyva azokat a vonatokat gyakorlatilag időközi követésben közlekedtetik.
Ez a közlekedési mód ismert, ám nagyon veszélyes, főleg akkor, ha a vonatszemélyzet nem tudja, hogy előtte elakadt vonat lehet a pályán.
A villamos szárnykapcsoló — mint a vonóvezeték-szakadásnál — a jelzőt Megállj! állásba ejti, amit újra szabadra állítani csak a beállított vágányút és felhasznált vágányút feloldása és új vágányút beállítása után lehetséges.
* Másik alkalmazási köre a kijárati előjelzők működtetésének biztosítása a bejárati jelzők vonóvezeték-köréről. Ha az áthaladó vonat számára a kijáratot már kezelték, akkor a bejárati jelzőt kezelve a szárnykapcsolón keresztül kezelni lehet a kijárati jelző előjelzőjét is.
* Harmadik alkalmazási köre a háromkarú jelzők kezelésének egyszerűsítése. A jelzőre három szárnykapcsolót helyeznek el, minden karhoz egyet-egyet. A beállított vágányút alapján záródó érintkezők a megfelelő szárnykapcsoló-kombinációt működtetve lehetővé teszik, hogy elég legyen egy emeltyű a jelző kezeléséhez.
=Irodalom=
1. Gróf József: Vasúti vonóvezetékes biztosítóberendezések • Mechanikus rész, Közdok, 1958. [[ISBN]] 963 10 6201 5
2. Forgó János — Majoros Antal: Vasúti biztosítóberendezési szakmai ismeretek I., Műszaki Könyvkiadó, 1984.
------------------------▼
------------------------
402 ⟶ 415 sor:
------------------------
▲------------------------
=A régi változat=
| |||