* 1937: Hatalmas [[hidroplán]]ok rendszeres kiszolgálása a mai Mina Salman-i hajósklub helyén.
* Az 1950-es évektől a [[British Overseas Airways Corporation|BOAC]] heti több járatot közlekedtetett Bahreinen keresztül. Ezek között volt heti járat [[Karacsi]]ba, [[Szingapúr]]ba, [[Hongkong]]ba és heti háromszor [[Sydney]]-be.
* 1950 nem csaknemcsak fontos mérföldkő a Muharraq-i repülőtér életében, hanem fontos lépés Bahrein kereskedelmi repülésének történetében is. Ebben az évben alakult meg egy új légitársaság, a Gulf Aviation Company (a Gulf Air elődje). A társaságnak kezdetben mindössze egyetlen, használt [[Avro Anson|Anson Mark II]] gépe volt (ami korábban [[Dhahran]]-ba menő utakon szolgált). Két éven belül azonban a flotta négy [[de Havilland]] és [[Douglas DC-3]] gépre bővült. Abban az időben ez a repülőtér volt a Perzsa-öböl térségében a legmodernebb és legfejlettebb jó kifutóval, irányító toronnyal, világítással, kommunikációs eszközökkel és éttermekkel felszerelve. A repülőtér vonzóvá vált az olyan légitársaságoknak, mint: [[Middle East Airlines]], [[Air India]], [[SriLankan Airlines|Air Ceylon]] és az [[Iran Air]]. Legtöbbjük [[Douglas DC-3|DC-3 ''Dakota'']] gépeket használt.
* 1961 december: új utasterminál nyílik.
* 1970-71: a RAF Muharraq visszaminősítése, majd bezárása.
