„DR 243 sorozat” változatai közötti eltérés

[[1982]]-ben elkészült egy új négytengelyes mozdonysorozat prototípusa az [[NDK]]-ban. Ezt az akkor 212 001-es jelölésű mozdonyt 160 km/h sebességre tervezték. Mivel az NDK vasútja, a [[Deutsche Reichsbahn]] nem rendelkezett 120 km/h-nál gyorsabb pályával, nem volt szüksége ilyen sebességű mozdonyra, ezért a jármű hajtását átalakították 120 km/h sebességre. A modern, [[tirisztor]]os fokozatkapcsolóval, villamosfékkel, sebességszabályzással felszerelt mozdony az [[NDK]] standard mozdonya lett, [[1982]]-től [[1991]]-ig 636 db épült belőlük. A [[német újraegyesítés]] után sorozatszámuk 243-ról 143-ra módosult és a mozdonyok elterjedtek a nyugati országrészben is. A [[Deutsche Bahn]] felosztásával valamennyi mozdony a [[DB Regio]]-hoz került. Az új motorvonatok és a magáncégeknek a személyszállításban történt megjelenése miatt 2006 óta egyes mozdonyokat leállítottak, illetve kölcsönadtak teherforgalommal foglalkozó magánvasutaknak. 2008-tól a DB Regio elkezdte selejtezni a sorozatot.