„Kaszói Állami Erdei Vasút” változatai közötti eltérés

[nem ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
Nincs szerkesztési összefoglaló
infobox rendberakása
1. sor:
{{nincs forrás}}
[[Kép:Kaszo gozmozdony 2004.jpg|bélyegkép|400px|A kisvasút gőzmozdonya]]
A '''Kaszói Állami Erdei Vasút''' [[Magyarország]] egyik legfiatalabb [[kisvasút]]ja, csak a [[II. világháború]] után létesült. A [[vasút]] védett természeti területen halad át, amit engedély nélkül nem is lehet látogatni.
 
[[kisvasúti nap]]ja: május harmadik szombatja
 
{|{{Vasút fejléc}}
{{BS-header|'''Kaszói Állami Erdei Vasút'''}}
13 ⟶ 8 sor:
|SPURWEITE=760
|STROMG=
|STROMW=nincs
|STROMD=
|NEIGUNGA=
19 ⟶ 14 sor:
|RADIUS=
|V-MAX=15
|BILDPFAD_FOTO=Kaszo gozmozdony 2004.jpg
|PIXEL_FOTO=250px
|TEXT_FOTO=A kisvasút gőzmozdonya
|BILDPFAD_KARTE=
|PIXEL_KARTE=
}}
{{BS-table}}
{{BS|KBHFa|0||'''[[Kaszó]]'''}}
{{BS|KBHFe|8||'''[[Szenta]]'''}}
|}
|}
A '''Kaszói Állami Erdei Vasút''' [[Magyarország]] egyik legfiatalabb [[kisvasút]]ja, csak a [[II. világháború]] után létesült. A [[vasút]] védett természeti területen halad át, amit engedély nélkül nem is lehet látogatni.
 
[[kisvasúti nap]]ja: május harmadik szombatja
 
== Történet ==
Az erdei [[vasút|vasutat]] [[1952]] és [[1955]] között építették, a faanyag szállítása céljából. A [[vasút]]üzem 760 [[mm]] [[nyomköz]]ű. Először a [[Szenta]] – Bojsza – Rinya fővonal épült meg. Ezt követték a szárnyvonalak. Sorrendben a Bükki, Bojszafenyvesi, és a Bojszafenyvesi. Végül a Bojsza – [[Kaszó]] követett. A [[vasút]]on a megnyitásától kezdve C-50-es [[dízelmozdony]]ok dolgoztak, és dolgoznak ma is. Kezdetben csak a fát szállították a [[Szenta]]i fafeldolgozó és átrakodó állomásra. [[1957]]-ben a megnövekedett igényekhez igazodva beszereztek egy [[gőzmozdony]]t a már meglévő [[dízelmozdony|dízel]]ek mellé. Sajnos ennek a súlyát a 9 kg/m-es [[sín|sin]]ek nem bírták, így jó néhány baleset után kiállították a forgalomból.